弹塑体是由橡胶、热缩性弹性体、石油沥青及其它配合剂均化而成的既具有弹性又具有缩性的复合材料.将弹塑体材料加热熔溶后与加热的碎石拌合、铺筑,形成弹塑体碎石桥梁弹性接缝.专用粘合剂保证沥青混凝土与弹塑体伸缩缝之间的界面粘结强度.弹塑体伸缩缝的拉伸与压缩来满足梁伸缩和变形。
TST弹塑体伸缩缝的优缺点： 优点主要是结构简略，施工速度快，对交通影响小，可满意弯、坡、斜、宽桥纵、横、竖三个方向弹性和变形，密封防水性好，耐酸碱腐蚀，行车平稳、舒适、无噪音、造价低。缺点主要是表层损坏，边际易呈现裂缝，施工过程简单起火，使资料变性，施工污染环境，对人的身体有害。
弹塑体伸缩缝分为Ⅰ型和Ⅱ型两种结构形式.Ⅰ型适合于纵坡小于2%的桥梁,Ⅱ型适用于桥梁纵坡≥2%的桥梁,两者的区别在于是否设置锚固钢筋和横筋.规格主要有6种,分别对应伸缩量10、20、30、40、45、50mm,槽口宽×槽口深度分别为200×60、300×60、400×80、500×80、600×80、700×80mm,钢盖板尺寸分别为120×6、140×6、160×6、180×6、200×6、220×6mm.
TST弹塑体伸缩缝造价低、施工速度快，对交通影响极小，在城市中小桥梁弹性缝改造中得到了较多的使用，特别适合于槽口较浅的板式橡胶弹性缝的改造。如果在施工中可以对资料低温性能和工艺过程严格控制，弹塑体弹性缝对于弹性量小于30mm的城市桥梁还是比较适用的。产品已发往三明，南平，安顺，毕节，九江，抚州，孝感，黄石，福州，厦门，杭州，上海，衢州，温岭，嘉兴，梅州，清远，南宁，柳州，贺州，崇左，宜宾，南充，安庆，淮安，长春，佳木斯等地。