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落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。 橡胶支座安装时的调整橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：A、个别支座落空，出现不均匀受力 B、支座发生较大的初始剪切变形 C、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空 调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。
再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片染两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生时显初始剪切变形为佳。继杭临城际铁路首车亮相之后，昨天，杭绍城际铁路也传来好消息萧山境内段首台盾构已经开始掘进，这意味着杭绍城际铁路全线建设进入快车道。杭绍城际轨道，全长公里，始于萧山区杭州地铁号线香樟路站，穿越杭金衢高速公路萧甬铁路西小江牛头山和杭甬客专，沿群贤西路向东抵达柯桥区笛扬路站与绍兴轨道交通号线贯通，途经萧山区新塘街道新街街道衙前镇和柯桥区的杨汛桥镇钱清镇华舍街道柯桥街道等镇街。
这次盾构的区域，是土建施工四标段杭州萧山香衙区间的风井至杭州地铁姑娘桥站，线路全长米。普通板式橡胶支座安装注意事项矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利于梁端转动。若需长边平行于顺桥向时，需通过转角验算。圆形支座具有各向同性。安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移 动，可安装横向挡块。使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端。使用等高支座时，水平位移由同一片梁的两端支座的剪切变形共同实现。
橡胶支座安装以春秋季节佳。若预计不可能在春秋季节安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加高度，使其在极端高、低温时，上部构造的大位移量△L靠橡胶支座的单方向剪切变形来实现。我公司板式橡胶支座，做工精细，价格便宜，售后完善，。已广泛用于杭州市临安市金日廊桥、宁波市明州大桥、温州市瑞安市瑞安大桥、温州市永嘉县瓯北大桥、温州市泰顺县罗阳镇三条桥、嘉兴市平湖市当湖街道当湖桥、嘉兴市桐乡市乌镇镇通济桥、湖州市南浔区南浔镇通津桥、绍兴市越城区八字桥、金华市婺城区婺城大桥、衢州市常山县常山大桥、舟山市普陀区普济寺长寿桥、丽水市龙泉市安仁镇永和桥、丽水市松阳县松州大桥等工程。
