橡胶支座检测频率 四氟板橡胶支座国标品质

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在桥梁工程施工中，板式橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患，其实板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的重要构件，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。除了确保橡胶支座的设计造型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。项目起自南京绕越高速新簧互通北约公里处，向东北方向延伸至马头山南侧，与S交叉后，进入仪征境内；路线继续向东与S交叉，沿铁坝水库北侧延伸至陈集镇北，与宿扬高速相交，在大仪镇北跨越G后，进入高邮境内；

路线继续沿东北方向延伸至规划S连接线后，从送桥镇南穿过，与S交叉后，路线折向东，跨越高邮湖和京杭运河，在车逻镇南跨越车樊公路南澄子河G后，下穿连淮扬镇高铁京沪高速，至卸甲镇南，继续向东北跨越三阳河后，与S交叉，继续向东延伸跨越S，进入兴化境内；路线继续向东在兴化城区南侧跨越南官河，与阜兴泰高速相交，跨越。南京高速公路“十五射”之一的宁盐高速公路日开始第二次环评公示，朝着年内开工的目标更作为一条将南京与盐城间“曲线拉直”的东西向高速公路，宁盐高速建成后，两地间的车程将压缩至小时，经龙潭过江通道仪禄高速，盐城及苏中沿线的车主可快速抵达南京禄口国际机场。

宁盐高速起点南京，终点兴化。环评显示，南京至盐城高速公路工程全长公里，主线采用双向六车道，设计车速公里/时，全线设处收费站，服务区处。工程拟年开工建设，年建成通车。支承垫石的设置为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，无论是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是采用什么规格型式的支座，都必须在墩台顶设置支撑垫石。1.1、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。垫石的高度要大于6CM，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。

支承垫石内应布置钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。1.3、各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是一片梁安装两个或四个支座时，各支承垫石平面要一致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。产品已广泛用于武汉市武汉长江大桥，武汉市武汉长江大桥，黄石市长江大桥，黄石市大冶市大冶湖大桥，十堰市将军河汉江公路大桥，十堰市郧阳区郧阳汉江公路大桥，宜昌市长江公路大桥〖虎牙长江大桥〗，宜昌市长江铁路大桥【宜万铁路桥】，宜昌市夷陵长江大桥，襄阳市卧龙大桥〖汉江三桥〗，襄阳市宜城市汉江大桥，襄阳市南漳县板桥镇碑坡大桥，鄂州市南浦虹桥，鄂州市湖滨桥，荆门市政惠桥〖北门板桥、北辰桥、北门桥〗　，孝感市安陆市府河大桥〖府河一桥〗，孝感市汉川市汉江大桥，荆州市长江大桥〖荆沙长江大桥〗，黄冈市黄州区黄冈长江大桥，黄冈市黄梅县飞虹桥，咸宁市同心桥，咸宁市咸安区汀泗桥镇汀泗桥，随州市府河大桥，随州市广水市应山大桥，恩施州野三河大桥【宜万铁路桥】，仙桃市汉江公路大桥，潜江市三江大桥，天门市陆羽大桥，神农架林区飞云渡等工程。