RBKF80型伸缩缝各种组件功能独立、明确，有利于设计、制造、检测、安装、更换、监测等各个环节的质量控制。装置与梁体柔性连接，荷载冲击力通过胶板及转轴支座吸收及传递，大大弱化了梁体振动、变形对伸缩装置的破坏作用，抗疲劳能力明显优于模数式结构。
伸缩装置采用简支结构，梳形板整体跨过梁端缝隙，结构受力合理，经久耐用.伸缩装置的伸缩梳形齿相互穿插布列，每个梳齿仅为5-8cm宽，位移时始终交叉不脱离，车轮通过时没有过渡冲击间隙，行车平顺，舒适性良好。
HZF桥梁伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。
伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有： 1、设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。2、伸缩缝装置自身问题 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。产品已发往：西安市 铜川市 宝鸡市 咸阳市 渭南市 延安市 汉中市 榆林市 安康市 商洛市等地。