转让全国保险经纪牌照业务寿险为主
我公司有现成的保险经纪、保险代理、区域保险代理、保险公估等保险牌照资源，全部是①手资源，直接对接卖家实际控制
人，且在手的保险牌照资源都比较干净，已做过初步尽职调查，完全符合收购条件，并且我公司承诺，在手保险牌照资源都
是干净且值得收购的，为了不耽误彼此时间，这些资源都是我公司律师经手做尽调，排除一切不必要因为，为收购方提供良
好的收购环境，欢迎有需要的老板接洽收购，非诚勿扰。
全国性保险代理公司牌照转让/收购
全国性保险经纪公司牌照转让/收购
区域保险代理公司牌照转让/收购
全国性保险公估公司牌照转让/收购
全国性融资担保公司牌照转让/收购
典当行公司牌照转让/收购
小额贷款公司牌照转让/收购
根据7月末财险行业数据，车险综合成本率100.93%，全行业亏损，除了老三家和3家自保公司外，仅有13家财险公司实现了车险承保盈利，其余全部亏损。亏损面扩大。
亏损的原因一是车险综改，赔付下降了，费用没有跟着下降（赔付率73.35%，费用率27.58%），二是今年部分地区遭遇特大暴雨等自然灾害。
这样下去肯定不是办法，报行合一也实行了，停业的停业，罚款的罚款，撤职的撤职，行业还是陷入价格恶性竞争，好像只有这一招，就无其他办法了。
根据外国的车险改革经验，短期甚至长期内，车险反反复复亏损是常态。但一个车险市场尤其是财险市场，如果没有一定的盈利能力，zui终伤害的还是保险消费者，要维持一个健康发展的市场非常有必要。
如何维持一个健康发展的保险市场？老办法就是铺摊子拉人头，这下好了，人口红利消失了，这条路越来越难走了。怎么办？前期我们想的是线上化，代替部分人工，以此来降低后台人力成本和中间销售费用。
于是乎，2020年5月21日，银保监会下发了《关于推进财产保险业务线上化发展的指导意见》，其中提到，到2022年，车险、农险、意外险、短期健康险、家财险等业务领域线上化率达到80%以上，其他领域线上化水平显著提高。
