桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。桥梁伸缩缝更换安装原则：保证公路正常通行，半通行半施工，施工
桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。
桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。
桥梁伸缩缝产品特点：
桥梁伸缩缝建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单、安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。桥梁伸缩缝适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用
QF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的[1]装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
当然了，我们在安装的时候需要注意的事项还是要牢记心中的，首先我们要把原来旧的伸缩缝进行拆卸，拆卸完了之后还是把现场打扫干净，后再把新的伸缩缝按照安装步骤装上去，需要用的各种零件我们都要提前准备好，这样安装起来就可以顺理成章了，省的弄的手忙脚乱的
1填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝的伸缩梁不会超过25mm。伸缩缝施工中所使用的材料为沥青、油毛毡等等。由于伸缩缝施工不需要复杂的流程，而且施工成本比较低，所以小跨径旧桥的伸缩缝施工中，多会选择这种方法。但是填塞式伸缩缝在桥梁投入使用后，会对环境温度极为敏感。如果环境温度较高，会由于热涨的物理作用而使得所填塞的材料被挤压出来；如果环境温度较低，所挤出的材料并不会由于冷缩的物理作用复原，且伸缩缝材料的防水性会遭到破坏，桥梁板体所使用的钢筋会因受潮而生锈。因此，填塞式伸缩缝的修复周期较短。
2钢伸缩缝
钢伸缩缝的主要材料是钢材，可以根据伸缩缝的伸缩量调整钢盖板的厚度。钢伸缩缝对车辆荷载具有直接承受力，比较适合于在斜桥上设置。钢伸缩缝在设计结构较为复杂，往往用于具有很大跨径的桥梁，如果环境温度的变化较大且频繁，可以采用钢伸缩缝。根据桥梁结构需要，可以适当地调整钢板的厚度，还可以选用梳形钢板伸缩缝，**会更好。
3板式橡胶伸缩缝
桥梁施工中所采用的板式橡胶伸缩缝的主要材料是橡胶。橡胶具有良好的吸震性能，而且密易性良好，使得伸缩缝能够发挥防水的性能，且降低车辆行驶的噪音。板式橡胶伸缩缝的施工工艺简单，其所能够达到的伸缩梁能够满足桥梁使用要求，因此被广泛应用。