中埋钢边式橡胶止水带特点
1、中埋钢边式橡胶止水带是在传统橡胶止水带基础上发展起来的一种新型材料，通过在橡胶止水带两翼设置两片钢片，可有效解决橡胶与混凝土热胀冷缩不同步的问题。
2、中埋钢边式
橡胶止水带一般是与结构变形缝或引发缝一起设置的，它不仅可以达到止水的目的，还可以承受相邻板块约40mm以内的错位而不会出现拉裂，从而加强止水性能的发挥。
钢边止水带分为中埋式钢边橡胶止水带、中孔型钢边橡胶止水带，按照使用位置不同分为变形缝用钢边止水带和施工缝用止水带，按照项目到不同又分为铁路用钢边止水带和公路隧道地铁用钢边止水带。
钢边橡胶止水带的断面选用非等厚结构，分强力区和防水区
止水带是什么：
1.止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性，在各种荷载下产生弹性变形，从而起到紧固密封，有效地防止建筑构件的漏水、渗水，并起到减震缓冲作用，止水带按材质分为橡胶止水带、塑料止水带等，按使用部位分为中埋式、背贴式等；按强度分为普通止水带、钢边止水带。
2.橡胶止水带是一种橡胶产品，主要用于在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部，具有以橡胶材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力，橡胶止水带是采用天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼，混炼，压制成型。
3.橡胶止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性，在各种荷载下产生弹性变形，从而起到紧固密封有效地防止建筑构件的漏水，渗水，并起到减震缓冲作用，以天然橡胶或各种合成橡胶为主要原料，掺入多种助剂和填充料，经塑化、混炼、压延和硫化等工序制成。
现在巨细桥梁的越来越多，各种橡胶支座运用的也越来越多，而由于橡胶支座主要原材料为橡胶，关于橡胶支座的老化问题也是需要考虑的！那么有哪些原因会形成橡胶支座老化呢？橡胶的老化现象:依橡胶成品所在的环境条件，随的经过，引起龟裂或硬化，橡胶物性退化等现象，称之为老化现象。引起老化的原因，有外部要素及内部要素外部要素:外部要素有氧、氧化物、臭氧、热、光、放射线、机械性疲劳、加工进程的缺失等。内部要素:内部要素有橡胶的种类、成型方式、键结程度、合作的种类、加工工程中的因子等。其它：引起橡胶制品产生老化的其他的原因还有化学介质、变价金属离子、高能辐射、电和生物等怎么预防老化现象的产生。着重于正确的胶种挑选及配方规划。外加谨慎的出产理念。如此才可添加橡胶支座的寿数，并发挥应有的特别功用。
目前橡胶支座在工程中严峻也普遍的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、彻底脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或彻底的不受压状态。该问题的产生原因在于：支座在装置时梁底或支承垫石不平整，两端垫石面标高控制不当，垫石强度缺乏，在受压后破损而引起脱空。而支座装置时气温过低或过高，后期梁体弹性量过大，也会导致支座的纵向一侧出现难以康复的半脱空。脱空也可能由软基形成的墩台沉降引起。单个支座的脱空将使其他支座的受力添加，并导致上部结构受力不均，而多处支座的部分甚至彻底脱空会极大地下降桥体的抗剪、抗震才能，缩短其运用寿数。有必要对部分脱空的支座进行调整。并对脱空30%以上的支座采用钢板等材料找平垫实。