MZL模数式桥梁伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。桥梁伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。
MZL模数式桥梁伸缩缝的作用：
MZL模数式桥梁伸缩缝是一种设备于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩设备。设备桥梁伸缩设备的作用是用以确保上部结构在温度改变、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位可以完成，而不产生额外的附加内力，并能确保行车平顺、一般国内的桥梁伸缩缝都设备在上部结构的活动端和桥台，以及各衔接上部结构衔接处
一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向一般设置，栏杆在接缝处须中止以确保结构的自在变位，防止拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如选用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于铲除污物，并在缝下设置截水和引水设备，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴掉落缝中的办法。
模数式桥梁伸缩缝施工规定是怎样的？
1、模数式桥梁伸缩缝伸缩装置在工厂组装成型后运至工地，应按现行标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T327对成品进行验收，合格后方可安装。
2、桥梁伸缩缝伸缩装置安装时其间隙量定位值应有厂家根据施工气温在工厂完成，用地位卡固定。如需要在现场调整间隙量应在厂家技术人员指导下进行，调整定位并固定后及时安装。
3、桥梁伸缩缝伸缩装置应使用车辆运输，按厂家标明的吊点进行吊装，防止变形。现场堆放场地应平整，避免雨淋暴晒和防尘。
4、安装前应按设计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留槽尺寸，确认符合设计要求，并清理预留槽。
5、分段安装的长伸缩装置需要现场焊接时，宜由厂家人员施焊。
6、桥梁伸缩缝伸缩装置中心线与梁段间隙中心应对正重合。伸缩装置顶面各点高程应与桥面横断面高程对应一致
7、伸缩装置的边梁和支承箱应焊接锚固，并应在作业中采取防止变形措施。
8、过渡段混凝土与伸缩装置相接处应粘固密封条。
9、混凝土达到设计强度后，方可拆除定位卡。
模数式桥梁伸缩缝它是采用热轧整体成型的异型钢材为主沿梁的伸缩装置。它是由（由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝，适用于伸缩量80mm-1200mm的大跨度桥梁。根据形状习惯称为GQF-MZL型伸缩缝或SQF型、SSF型伸缩缝。
安装模数式伸缩缝时要及时清理桥梁预留槽,要及时找出梁端间隙的中心线，按设计要求的位置及尺寸正确划线、切缝。清理预留槽内回填物，修整槽口缝隙至设计尺寸，混凝土打毛并将槽口内清理干净。整理预埋钢筋，以适应伸缩装置的吊入。若预埋筋太少，必须造筋，也可利用铺装层钢筋或吊装梁用钢筋代替预埋筋。
GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝装置适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的特性，大大提高了承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见，专家们认为：重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原第yi代产品的基础上有重大突破和提高