桥梁伸缩缝是由钢筋(含钢板)和变形元件组成的，在跨次梁，箱梁和连续梁等中起到连接结构，放大应力，保证结构受力的作用。斜拉桥伸缩缝作用：
（1）当人为拉伸或压缩斜拉桥时，用斜拉桥斜拉螺栓与预应力钢筋放大拉力或者减小传力分布。根据受拉分布和拉应力计算出的应力积值、加速度(增加拉应力时采用的值)和结构偏心系。控制斜拉桥超载和低压荷载时的拉应力。
（2）当跨次梁顶端出现截面倾斜时，作用力起着向纵向顶移的作用。沿斜拉螺栓与斜拉绳索的伸缩作用上下移动或上下伸缩，可使斜拉桥位移增加，从而达到增加桥跨半径，提高跨次梁使用性能的目的。斜拉桥伸缩缝的应用：跨次梁、箱梁通过纵向或横向伸缩缝组合桥跨，并通过预应力钢筋组合设置预应力钢筋伸缩缝。伸缩缝过大会使桥梁出现弯曲，并且为了加强梁桥的抗侧力作用，斜拉桥伸缩缝要设置成多段斜拉桥斜拉螺栓与斜拉绳索的伸缩并组合设置预应力钢筋伸缩缝。拉伸应力宜采用向斜拉梁纵向拉应力积变化；对于侧向拉应力时，原速度组合设置，使每段预应力钢筋伸缩缝伸缩范围相等的情况，提高桥梁抗侧应力。而对于侧向拉应力应从斜拉角度得到单独设置为主要因素。以上就是梁山作为一名桥梁设计人员，为大家搜集的一些关于桥梁伸缩缝的知识。
桥梁伸缩缝开挖，是施工艺的重要环节，其工艺设计研究较少，但该工艺技术与铁路桥梁伸缩缝工艺及德国大力气桥梁伸缩缝工艺极为相似，且施工艺具有很高的标准化程度，但是从中不能很好的提高施工组织及减少施工过程中的误差。下面实际运用一下该工艺技术，这样在施工中大的减少弯道数量，从而提高施工质量，提高运行可靠性。
一、目标工序设计
二、钢筋绑扎与水平预埋
1、根据原有的桥梁头、竖向稳定钢筋
2、梁头梁尾依次是预留砼柱、预留预埋、桥身其他梁头、空穿梁头。
三、水平预埋主要水平预埋钢筋距离梁头约1250m，预埋编号为同一个二级管，采用钢丝圈绞绑扎，注意采用热轧钢绞线。
四、连接跨接钢筋
五、后续工序施工控制
六、现场评估“跨”钢筋结构：主梁长度较大不能超过140m，一般保证第60m以下钢筋位置出现束缚电筋支撑板和斜拉带宽度，调控钢筋牢固性。钢筋每跨约30m，较好控制在不超过18m
七.整体详图
1、每个预埋钢筋单位均有三根(或三组)钢筋且每个预埋钢筋单位均有四个三级电筋，且每个预埋钢筋单位均有3个二级电筋；钢筋下须包扎，避免钢筋互相交叉，组成电缆群引起火灾。
2、跨梁尽量采用向外伸缩开挖施工，以此进行隧道施工技术交底，全提高施工组织，缩短施工时间，提高隧道移栽处移除基坑配土方办理时间。同时改善工程质量。桥梁伸缩缝开挖
独立支座桥梁组合梁桥所谓独立支座，是建在桥主梁支座上的一种桥。在桥梁主梁和桥墩上方开槽，从而使主梁下方的板材可以分开分道布置。桥面上并没有独立支座，只有一个箱体结构。缺点：连接处易造成截面变形、连接处抗拉强度降低、桥梁承载力降低等。使用范围：这一种桥较大的特点是承重能力强，桥梁在垂直荷载下的较大传力点是独立支座。但在振动荷载下这种桥的桥面板受剪会发生共振，对性能是不利的。软桥这一种桥梁技术比较晚，多为用于独立桥梁连接桥的主桥墩桥肩处。当独立桥施工时，桥墩根部的软桥在建造后，从主桥墩上反截出的各种桥板，不能称之为桥面，他们只是独立桥上桥基是几种形式中较常见的一种。以上图片为网上转载。桥梁结构设计中根据结构形式的不同，独立支座、筏支座、独立支座、固定支座等桥面形式都有可能存在。结构设计只能先定桥面形式。