如何购买浅埋式桥梁伸缩缝GQF-F40型

桥梁伸缩缝施工需注意的十da事项

1）施工前要先通知现场技术人员，让技术人员对施工环境及设施进行检验，工程监理同意后方才可以进行施工。
 
2）完成桥梁伸缩缝的开槽、切缝后，清理缝内的杂物，保证缝内清洁。

3）安装桥梁伸缩缝前，检验其是否符合规范、是否齐全、是否有折断、弯曲的的现象，如果有，将其调整扶正，遗漏的预埋件要进行补齐。

4）检查桥梁伸缩缝的宽度是否与上部构造间的缝宽一致，温度是否适宜，并遵照图纸规定。安装时用夹具控制好，温度在10±5℃的范围内。当安装温度与图纸规定的不根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。

5）用高质量的焊条逐条焊接。焊接时先焊接顶面，再焊侧面，zui后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣，焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。焊缝长度不小于规范要求。

6）桥梁伸缩缝的标高控制可采用10×10角钢作定位角钢，使其上顶面比两侧沥青混凝土面层的标高低约2～3mm，控制其标高，调整它的纵向直线度。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装臵与预留槽内的预埋钢筋每隔2～3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。

7）模板采用质量好的竹胶板。模板必须坚固、严密，确保在混凝土振捣时不出现移动并防止砂浆流入桥梁伸缩缝内。为防止混凝土从上部缝口进入型钢沟槽内，型钢的上面要用胶布封好。

8）在进行混凝土浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证混凝土不污染沥青路面。浇筑从两头向中间进行，分层振捣，保证混凝土密实。

9）钢纤维混凝土拌和需定期在拌和机的出料口检查钢纤维混凝土的和易性，如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有较大的波动时要及时分析原因并加以解决。钢纤维混凝土要定期检查拌和料中钢纤维混凝土是否分散均匀有无结团现象。

 检查桥梁伸缩缝的伸缩装置的位置,使桥梁伸缩缝装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求,如果此时个别预埋钢筋对伸缩缝装置的正确安装有防碍,可以用气割割掉。

   使桥梁伸缩缝正确就位后,先将伸缩缝装置一侧的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个,再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当桥梁伸缩缝确认固定好后,夹具便可以取下,将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩缝装置可靠锚固。注意:严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。

    桥梁伸缩缝如果是分段安装的,接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好,当两相临缝对正后,即可安装。每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。

   在梁端安装模板,模板按桥梁伸缩缝装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作,模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。

   检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净,便可浇注混凝土,并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度,浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。

其实我们必须要注意一点，既是在桥梁伸缩装置在安装的时候，一定要注意它和桥面的固定性，往往有很多伸缩缝受到损毁，也都是因为没有和桥面达到很好的结合，只有达到很好的结合，才能让它的通过性能提高，也能对于桥梁起到一定的保护，而还有一些伸缩缝的尺寸不足，这样也会影响到它的结合试。

　　当然，现在也有着很多种新型材料的伸缩缝装置，其实对于这样的新型的往往在使用的时候，能节省很多的资金，它却又表现出一个不足，即是自己对于它并不是十分的熟悉，正是因为对于材料的性能不了解，对于间隙的调节上面不能达到预想的空间，zui终也会让它和整个桥面的结合度受到很大的影响。

　　在对于桥梁伸缩缝进行安装的时候，如果使用的是新型的材料，还要注意它的性能是什么样的，再有就是因为雨水的影响，zui终让伸缩缝和桥面分离，在对于伸缩缝进行安装和设计的时候，一定要把这种因素也考虑在内，留出足够的排水孔，只有做到这些，才能让伸缩装置zui终和整个桥梁起到很好的结合

桥梁伸缩缝装置作为桥梁配件之一,其安装施工主要经过施工前准备工作根据设计要求切缝开槽,预埋钢筋校正等过程后将检测合格的伸缩缝报检验收,待报检合格后对伸缩缝进行焊接安装,混凝土浇筑，养生,安装橡胶条,检验合格开放交通.这是一系列的伸缩缝装置安装过程,伸缩缝安装过程中是禁止通行的一是为了过往行人安全,二是保证桥梁混凝土与伸缩缝凝固结合.那么现在问题来了,伸缩缝安装多久后可以正常通行：

        通常桥梁伸缩缝的弹性恢复力是非常高的,适用于所有气候区,伸缩缝的低温柔性和高温稳定性都非常好.如果在常温条件下熟练的施工安装队伍进行伸缩缝安装工作,在一个团队(8-10人)每天可以铺装30-40米伸缩缝,这种操作进度基本可以不阻断交通在半幅施工,开放交通是非常迅速的.如果在气温较低情况下例如零下三四十摄氏度环境下,要待桥面混凝土冷却不粘后方可放行通车.如果桥面混凝土为新打条件下安装可以在安装完毕后在表层覆盖一层毡草类产品保护路面,进行限流通车,但桥面完全凝固后方完全开放交通.这个过程不要嫌麻烦因为桥梁伸缩缝装置破损后修复及更换是比较困难，麻烦的要采取防护,加固措施是必要工作。

        桥梁伸缩缝质量好坏会对桥梁造成一定影响,例如桥梁伸缩缝早期被破坏出现缝体脱落或现浇混凝土表面局部剥落,这些破损都会造成过往车辆行驶时颠簸不止,噪音大.影响过往车辆行驶甚至严重者将会影响桥梁安全。
桥梁伸缩缝损坏会导致下雨路面积水渗入，渗水不但会侵蚀到梁体时间久会锈蚀桥梁支座进而影响到梁体的正常收缩。

        一旦这样梁体实际有关结构所承受的力要远远大于设计时的力.进而影响桥梁整体结构安全.而对于以上伸缩缝破损情况属于施工前外在因素影响要尽量避免这种情况则需要控制好桥梁伸缩缝的施工质量。