预制梁橡胶支座安装方法 GBZJH橡胶支座方向

8月25日起，因长三角一体化互联互通浦港路跨太浦河南延工程实施需要，将对浦港路（东港路至G318段）采取临时交通管理措施。封闭路段预计将于2023年1月中旬恢复通行。工程中主要的组成部分——浦港路大桥同步开工新建。如果您想要安装好橡胶支座的关键在于尽可能的保证梁底与垫石顶面的平整、平行，使其同橡胶 支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承现象的发生，施工顺序如下：  

1、先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水 泥砂浆调整。  

2、预制梁同支座接触的底平面应保持水平与平整，若有蜂窝状或倾斜面应预先用水泥砂浆捣实、 整平。  

3、橡胶支座的正确就位 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶 支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。 架梁落梁时，T型梁的总轴线应同支座中心线相重合，板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行 。为落梁准确，在架一跨桥梁或箱梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立 面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同墩台上的划线位置中心线相吻合(图1-8）。以 后数跨以一跨为基础落梁。  

4、架梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。  

5、在安装T型梁支座时，若支座比梁肋底宽，则应在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝 土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底 用环氧树脂砂浆粘接。  

预制梁橡胶支座安装方法 GBZJH橡胶支座方向

6、橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平，倾斜度不得超过5’。浦港路大桥全长695米，设计双向四车道，成为沟通浦南与浦北的城区主干道。这一工程既是解决区域内通行问题的民生实事工程，更是沟通“两省一市”，形成串联金泽、黎里、西塘重要通道的首期工程，将完善汾湖高新区内主干路网结构，加强各组团联系，缓解现有道路的交通压力，提升道路通行能力，加强太浦河以南芦墟、黎里老镇区与中心城区的沟通联系，服务周边居民、方便镇域居民往来沟通、加强城市生活联系。  

7、橡胶支座安装时的调整 橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：  a.个别支座脱空，出现不均匀受力； b.支座发生较大的初始剪切变形；  c.支座压偏严重，局部受压，侧面凸出异常，而局部脱空。 调整方法：一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再 次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行，且同梁底、墩台顶面全部密贴；使一片梁两 端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。

长三角一体化互联互通浦港路跨太浦河南延工程于6月份完成招标工作，经过近两个月的筹备，本月正式启动。根据施工组织计划及交通评审方案，东港路至G318段将进行全封闭施工，届时禁止一切车辆、行人通行。长信路桥是专注生产各种桥梁支座、隔震支座、桥梁伸缩缝、止水密封胶、止水带、止水条、护栏支架等工程材料！产品已发往九江，重庆，昆明，台州，温州，遵义，长沙，恩施，宜宾，南充，雅安，柳州，徐州，淮安，连云港，临沂，东营，青岛，合肥，池州，滁州，宣城，六安，庆阳，定西，中卫等地。