橡胶支座路基施工的主要内容，大致可归纳为施工前的准备工作和基本工作两大部分。牢固支座宜设在重要行车偏向的前端桥台上；较长的一连梁桥牢固支座设在桥长中心部位的桥墩上较为公道，由于此处支座的垂直反力较大，且两侧的自由伸缩长度比力平衡；牢固支座宜设置在具有较大支座反力的地方；墩顶横梁的横向刚度较小时，应设置横向易转动的桥梁支座；新知识桥梁橡胶支座的部署原则可凭据桥梁橡胶支座部署原则细致在统一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；通风的地方
不同的平面形状适用于不同的桥梁结构正交桥用矩形桥梁橡胶支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座，斜交桥亦可用斜角（平行四边形支座（它的锐角与梁的斜交角相同，但这种支座正在被圆形支座所代替。比如说的规模大小
桥梁支座是现代桥梁中常用的支座类型之一，如同人有生老病死一样，因为橡胶支座主是由橡胶板，橡胶胶料，加劲钢板层叠***而做成的，涉及到了橡胶就不得不考虑橡胶老化的问题，所以橡胶支座的使用是多久，是值得思考的问题了，
桥梁橡胶支座系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有***的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的佳支座，且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有、（ⅱ、三大类。系列支座目前承载力为个级别，承载力，能满足大型桥梁建造的需要。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和角转）***的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座，板式橡胶支座，球型支座，钢支座和特殊支座等。
因此，桥梁橡胶支座的设计受力在理论上也始终假定是均匀的。所以，设计人员在桥梁设计中，选择支座型号的原则有现在有部分设计单位处理梁底与支座接触方法示意图普通橡胶支座内部结构示意图考虑在偶然荷载作用下是安全的（如地震、温差、非正常驾驶等；