四氟板式橡胶支座便是在一般板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的全部功用外，聚四氟乙烯（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部结构的水平位移，不受支座本身剪切变形量的约束，能满足一些桥梁的大位移量需求。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功用外，还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。
“F4”含义是化工资料＿聚四氟乙烯，简称F4，或PTFE，具有一系列好的使用性能：耐高温；耐低温；耐腐蚀—能耐全部有机溶剂；耐气候；高润滑—具有塑料中zui小的摩擦系数；不粘附任何物质，比冰还要润滑：无毒害；优异的电气性能。聚四氟乙烯资料。一般产品：棒材、管料、板材。那这么的资料用在橡胶支座上面是为了起到什么效果？便是使用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数使桥梁上部结构水平位移不受约束。而且耐候、耐腐蚀、使用寿命长，是理想的资料。
桥梁电缆接线箱主要性能：
1、可用于380/220V及以下电路中作为衔接各种电气设备的分线、接线用，接线箱配电箱厂家，也可作为自控或通讯的信号电源的连线。
2、外壳选用高强度难燃工程塑料压制而成，外型漂亮且具有抗静电耐冲击及热稳定性好又耐腐蚀等优良性能。
3、盖与壳身之间设有密封圈，桥梁接线箱，并用不锈钢螺钉紧固。
4、接线端子可选用压线式或菲尼克斯的增安型专用接线端子。
5、端子数出线口方向及数量，公称直径可任意变化。
6、契合GB3836-2000，IEC60079规范要求。
在关于公路桥梁板式橡胶支座标准规定了关于板式橡胶支座的要求、支座规格系列及板式橡胶支座选用。 本标准适用于承载力小于5000kN的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。我们在进行板式橡胶支座生产时参照：欧洲标准《结构物支座第三篇板式橡胶支座》（PrENl337.3-2005）、英国《钢桥、混凝土桥及结合桥第九篇桥梁支座》（BS5400）、德国《板式橡胶支座》（DIN4141.14-2003）等进行编制的。《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。
由于板式橡胶支座在我国中小型公路桥梁上的广泛应用,其需要量也在不断地增加着,故生产橡胶支座的工厂也越来越多。伹至今还没有一个严格的、统一的力学性能检验方法和检验标准,因此要想检验工厂生产的产品是否合格,保证橡胶支座产品的质量,就会非常困难。事实上,橡胶支座并非一安装就能立即发现问题(当然作为滑块,进行顶推施工的四氟滑板式橡胶支座,质量不过关时就能很快发现