衡水理士蓄电池代理批发

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蓄电能力下降俗称“跑电”,主要现象是 :头天收车时存电尚足 ,第二天起动机就转动无力 ;发动机熄火时间稍长 ,再起动就有困难;灯光暗淡 ,喇叭不响。应检查蓄电池的导线有无搭铁。若不搭铁 ,可用高率放电计检查每个单格电压,每小时检查一次。如开始电压达到某一数值 ,瞬即迅速下降 ,严重时下降至0 ,说明极板之间有短路故障。应打开蓄电池盖,用玻璃管提取电解液 ,如电解液混浊 ,说明电解液含有杂质。此时应取出极板 ,抽出隔板观察 ,如隔板有穿孔现象,说明故障是隔板穿孔所致。还应检查蓄电池表面是否太脏和是否有电解液溢出。

　　8)怎样防止蓄电池爆炸

　　新蓄电池在初充电、放电过程中 ,水被分解 ,产生大量的氢气和氧气 ,若不及时放出,遇到火花蓄电池就会爆炸。①应经常检查并疏通蓄电池盖塞上的通气孔 ,保证内部产生的气体及时排放出去;②蓄电池内部连接和电桩上的连接要牢固 ,以免产生电火花 ;③尽量避免在蓄电池电桩上刮火,以免引爆 ;④先打开蓄电池塞盖,再用高率放电计检查。

　　9)怎样利用干电池代替蓄电池

　　汽车没有蓄电池或蓄电池损坏时 ,可用6～8节干电池代替。方法是 :将干电池串联起来 ,用硬纸卷成一体,一端搭铁,另一端用导线接点火线圈上的开关接线柱 ,用手摇柄快摇曲轴 ,即可起动发动机。待发动机达到一定转速 ,确信发电机能供电时,再拆除.

理士始于1999年，是专门从事蓄电池的研制、开发、制造和销售的化高科技企业，香港主板上市企业(理士00842.HK)。经过多年发展，理士已成长为球知名的蓄电池制造商及出口商，现已在国内建立了深圳、东莞、江苏、肇庆、安徽五个生产基地。

　　理士汽车电池产品线总裁袁金湘早前接受采访时表示，目前理士的产品线、品类、品种在蓄电池行业是齐的蓄电池企业。目前理士产品其分为几大类，包括网络能源电池、新能源储能电池，轨道交通电池、工业消费类电池、汽车、摩托车、轮船、低速EV等各类电池。2017年在蓄电池行业排名第三，今年的目标是销售110亿，出口占40%，国内占60%。

　　袁金湘还表示，理士从今年7月份，把八大产品线整合为三大产品线：是工业电池产品线，第二是车用电池产品线，第三是动力电池产品线。这三大产品线再加上锂电池产品线(下一步发展的重点)，目前确定了四大产品线的发展战略。

理士国际技术有限公司（理士国际）始于1999年，是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业，香港主板上市企业（理士国际00842.HK）。经过多年成长，理士国际已成为中国领先的铅酸蓄电池制造商及Zui大的铅酸蓄电池出口商。

       理士国际在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地，占地面积100多万平方米，共有员工近10000余人，其中技术研发人员400余人。理士国际拥有的97条电池生产线及相应的检测设备，以及广东、安徽、江苏三个专门的蓄电池研发中心，共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力，企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（GEL）阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，起停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。

       前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让理士国际具有国际性的竞争力和全球性的影响力，企业在美国、欧洲、东南亚等地成立有销售公司及仓库，拥有国内外40多个销售公司和办事处，产品销往全球100多个国家和地区。