桥梁D40型伸缩缝胶条更换造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。对于公路桥梁伸缩缝进行安装时，施工单位要根据工程设计单位的图纸宽度放样切缝。用砼切缝机切缝，切缝时应注意保持路面切口垂直整齐平顺，无啃边现象。
施工单位要进行钢筋校正，认真检查预埋钢筋。TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝。
两切缝隙间的材料用风镐凿除，并将槽口表面混凝土凿毛，将槽口内原伸缩缝填料及时清理干净并冲洗。注意不能将槽口以外的砼破坏。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。
武汉桥梁D40型伸缩缝胶条更换 碎石支持车辆载荷，TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。
实际安装中为确保安装质量，所有锚环均与预埋筋相焊接，焊接前对钢筋表面进行除锈处理。
伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。
其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。
武汉桥梁D40型伸缩缝胶条更换使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利。
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。弹塑体原理:将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后，灌入经加热的碎石中，形成"TCS桥梁接缝弹塑体"。
公路桥梁伸缩装置分为:模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置。
桥梁D40型伸缩缝胶条更换 该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见
