桥梁伸缩缝的焊接，在设备和人员后，cd一40型桥梁伸缩缝，就位和焊接用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，伸缩缝，注意左右前后位置要准确。遇有干涉的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直至顶面比沥青路面低0-2mm（ D80）、 0-3mm（D160），这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。桥面的伸缩缝由于设置在梁端构造的相对薄弱部位，在使用中它会直接承受着载重车辆车轮荷载的反复冲击作用，顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，d40桥梁伸缩缝，待符合要求时， 再由中间向两端补焊。
GQF — C型伸缩装置具有以下特点：
①GQF—c 型桥梁伸缩装置，由热轧整体一次成形的异型钢、密封橡胶条和锚固系统 3 个部分组成，构造简单可靠。
②鸟形密封橡胶条形状特殊，它被异型钢嵌固，不易脱落，而易更换。
③锚固系统是焊接在异型钢上的钢筋及 c50 环氧树脂混凝土组成，锚固牢固。
经实桥施工2 年来的考验效果良好。其缺点是变形似欠灵活。据有关方面介绍每延米须施加 2.5t的压力方能达到其设计缩短值，而且价格比较贵
在预制梁（板） 的端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。 一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁（板）的端部设置预埋钢筋， 则钢筋在每片梁 （板）的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此，锚固钢筋应以对称于每片梁（板）的中心进行设置。
④它比板式橡胶伸缩装置具有较高的变形灵活性。
⑤接缝端部使用轧制的异型钢，在长期使用中，有良好的耐久性。
⑥建筑高度较低，浅埋40型伸缩缝，特别适合于旧桥伸缩装置的改造。
环氧树脂混凝土的配制以环氧树脂为主要粘结剂，骨料为砂、石，另加添加剂，以固定配合比配制而成。其技术性能指标要优于普通混凝土，养护时间短、强度高、耐磨性好、与旧混凝土结合性能好。弹性体伸缩装置弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，环氧树脂混凝土的缺点是长期暴露在紫外线中容易老化、现场配制时要求砂石不含水分，操作比较繁琐、材料成本非常高，每米伸缩缝仅混凝土材料费就达4000 元以上。这种方案的缺点就是进行伸缩缝大规模更换维修时成本较高，
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