GQF-C型、 GQF-Z型、 GQF-F型、 GQF-L型伸缩装臵均是由两根边梁C型、 Z 型、 F型、 L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0~80mm的桥梁。
桥梁伸缩缝施工操作中的质量控制措施时间对于公路桥梁伸缩缝安装时 ，对于施工操作人员是工程质量的直接责任者，故对施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求，对操作人员加强质量意识的同时，加强管理，确保操作过程中的质量要求桥梁伸缩缝。
将焊条（必要时可折弯）伸入中梁接缝处底部，将中梁端头与底面筋板焊牢，再焊接中梁侧面部分，后分 3~4次将中梁顶部锥形接缝焊牢。每次焊后应先清理焊渣，再接着往下焊，GQF桥梁伸缩缝厂家，直到将锥形孔填满焊液为止。后用角磨机将中、边梁顶面、侧面的焊缝打磨平整。模板安装，40型桥梁伸缩缝，伸缩缝安装就位后进行模板安装，模板采用薄钢板，顶面与伸缩缝钢梁内侧焊接牢固，预留观察孔，底部与槽底钢筋焊接，桥梁伸缩缝，
桥梁伸缩缝按照组合形式，单组式和多组式桥梁伸缩缝，桥梁伸缩缝橡胶条，今天跟大家介绍下多组式伸缩缝，多组式桥梁伸缩缝分为：直头和翘头的伸缩缝。多组式模数桥梁伸缩缝的优点：安全可靠：多组式模数桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。
经实桥施工2 年来的考验效果良好。其缺点是变形似欠灵活。据有关方面介绍每延米须施加 2.5t的压力方能达到其设计缩短值，而且价格比较贵
在预制梁（板） 的端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。 一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁（板）的端部设置预埋钢筋， 则钢筋在每片梁 （板）的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此，锚固钢筋应以对称于每片梁（板）的中心进行设置。
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