铁路桥梁板式橡胶支座
1 范 围
本标准规定了铁路桥梁板式橡胶支座产品的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、贮存、运输的要求。
本标准适用于跨度为20m及以下的铁路桥梁板式橡胶支座，其他轨道交通桥梁板式橡胶支座可参
考使用。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本适用于本标准。
GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定（eqv ISO 37:1994）
GB/T 700 碳素结构钢
GB/T 912 碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带
GB/T 1682 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法（eqv ISO 812:1991）
GB/T 1804 一般公差 未标注公差的线性和角度尺寸的公差。
GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验（eqv ISO 188:1998）
GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定（10～100 IRHD）（idt ISO 048:1994）
GB/T 7759 硫化橡胶或热塑性橡胶在常温、高温和低温下压缩变形的测定（eqv ISO 815:1991） GB/T 7760 硫化橡胶与金属粘合的测定——单板法（eqv ISO 813:1986）
GB/T 7762 硫化橡胶耐臭氧老化试验——静态拉伸试验法（neq ISO 1431/1:1989）
GB/T 11352 一般工程用铸造碳钢件
JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件
TB/T 1527—2004 铁路钢桥保护涂装
TB/T 2331 铁路桥梁盆式橡胶支座
TB/T 2772—1997 铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件
TB/T 2773—1997 铁路钢桥用面漆中间漆供货技术条件
3 分类及型号
3. 1 分 类
3.1.1 板式橡胶支座按其性能分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座。
a) 固定支座具有承受竖向、水平荷载和各向转动的性能，水平向无位移，代号GD；
b) 纵向活动支座具有承受竖向、横向水平荷载和各向转动的性能，可产生顺桥向水平位移，代号
ZX；
c) 横向活动支座具有承受竖向、纵向水平荷载和各向转动的性能，可产生横桥向水平位移，代号
HX；
d) 多向活动支座具有承受竖向荷载和各向转动的性能，可产生各向水平位移，代号DX。
3.1.2 支座按其适用的温度范围分为常温型和耐寒型两类。常温型支座的适用温度范围为－25℃～＋60℃，宜采用氯丁橡胶(CR)；耐寒型支座的适用温度范围为—40℃～＋60℃，应采用天然橡胶(NR)
铁路橡胶桥梁支座的价格表-市场价；橡胶垫块是由多层橡胶片*化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
铁路橡胶桥梁支座的价格表-市场价；橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关：
铁路橡胶桥梁支座的价格表-市场价；通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水**力；
橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
铁路橡胶桥梁支座的价格表-市场价；橡胶垫块的安装：
在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。
垫块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
垫块安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。
为保证垫块安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂在公司发展的过程中，我们得到了国内各行、各业诸多客户的厚爱，也得到了国内、外合作伙伴的大力支持，借此我携公司全体同仁向各位表示忠心的感谢！
