该装置利用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种 伸缩装置多用于钢桥, 现在也用于混凝土桥梁,钢制支承式伸缩装置的形状、尺寸和种类繁多。国内常见的有钢梳齿板型和钢板叠合型伸缩装置。钢梳齿板型伸缩装置它是将钢板做成梳齿状,由梳形板、锚栓、垫板、封头板及排水槽等组成, 有的还在梳齿之间填塞合成橡胶, 以起防水作用, 梳形板 一般需焊接拼长,焊接时应按锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位。 并用夹板固定但钢板一般较厚,焊后仍将产生一定的变形,因此,焊后仍需进行矫正。安装时应首先按设计标高将锚栓预埋,然后焊接锚板,并调整封头板与垫板齐平,后再安装梳形板,跨越伸缩缝间隙后,搭在另一端预埋件上,进行固 定,浇筑混凝土,该类型伸缩量可达 40mm以上,这种装置结构本身刚度较大, 抗冲击力强,因此在大、中跨桥梁中广泛使用,其缺点是防水性稍差,构造复杂 也费钢材
GQF-D型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。
GQF-D型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求：采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃- 60℃地区。
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
