GYZ200*42板式橡胶支座/普通板式橡胶支座/

2021-03-05 17:20 123.180.240.115 2次
发布企业
衡水京开桥梁工程配件有限公司商铺
认证
资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
8
主体名称:
衡水京开桥梁工程配件有限公司
组织机构代码:
91131102MA07R2M81W
报价
人民币¥20.00元每块
品牌
衡京开工
型号
型号齐全
产地
河北衡水
关键词
橡胶支座,盆式支座,球型支座,板式支座
所在地
河北省衡水市桃城区郑家河沿镇北律村村南
联系电话
0318 - 5239389
手机
13315823765
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产品详细介绍

       GYZ200*42板式橡胶支座/普通板式橡胶支座/
      桥梁圆形支座四氟乙烯滑板板式橡胶支座特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
       盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的支座。盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999),GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。<四氟乙烯滑板板式橡胶支座特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。,它除了具有板式橡胶支座的优点外,还能满足水平位移量较大的要求。适用于较大跨度的简支梁和连续梁及桥面连续的桥梁。四氟橡胶滑板支座分为封闭型和简易型两种型式。对于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区,应采用封闭型,其余均可采用简易型。,产品划分矩形(圆形)板式橡胶支座性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。,松动锚栓螺母一次清洗上油,以免螺母锈死,紧固。校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙烯板的状况。定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。。br/>每一类根与一般板式橡胶支座相比,具有承载力大,允许支座位移量大,转动灵活等优点。盆式橡胶支座基本构造:一般由上支座板、密封圈、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、橡胶块、下支座板(钢盆)、地脚螺栓等组成。不同系列稍有差别。,预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。维护板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:支座是否出现滑移及脱空现象;支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);支座是否产生过大的压缩变形;(大压缩变形量不得超过0.07te,te为支座的橡胶层总厚度)支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。,目前在我过广泛应用的盆式橡胶支座系列有:交通部规划设计的GPZ系列、GPZ(II)系列、PZ系列;科学院研究院铁道建筑研究所设计的TPZ系列、TPZ-1系列、TPZ-2系列、QPZ系列;专业设计院设计的专桥8156系列等等。。据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。


      GYZ200*42板式橡胶支座/普通板式橡胶支座/
       QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支与一般板式橡胶支座相比,具有承载力大,允许支座位移量大,转动灵活等优点。盆式橡胶支座基本构造:一般由上支座板、密封圈、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、橡胶块、下支座板(钢盆)、地脚螺栓等组成。不同系列稍有差别。,抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad.加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03.;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。,预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。维护板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:支座是否出现滑移及脱空现象;支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);支座是否产生过大的压缩变形;(大压缩变形量不得超过0.07te,te为支座的橡胶层总厚度)支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。,常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。。座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
    目前在我过广泛应用的盆式橡胶支座系列有:交通部规划设计的GPZ系列、GPZ(II)系列、PZ系列;科学院研究院铁道建筑研究所设计的TPZ系列、TPZ-1系列、TPZ-2系列、QPZ系列;专业设计院设计的专桥8156系列等等。,当各种车辆通过桥梁时,橡胶支座能均匀分布水平力,吸收部分振动,从而延长桥梁寿命。GJZ、GYZ系列公路桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。,现将主要实验结果介绍如下:圆型板式橡胶支座的中心受压试验通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验,得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时,应力应变曲线明显变陡,支座的容许压应力易取为12.5MPa。
      QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:
1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力,公路桥梁圆形板式橡胶支座,的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,动力矩小,转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
     

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GYZ200*42板式橡胶支座/普通板式橡胶支座/
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成立日期2016年05月24日
法定代表人刘娜娜
注册资本100
主营产品钢结构支座,网架支座,球铰支座,橡胶支座、管道封堵气囊、橡胶充气芯模、伸缩缝等
经营范围橡胶气囊、橡胶支座、伸缩缝、止水带、止水条、闭孔式泡沫板、聚硫密封胶、盆式支座、球型支座、隔震支座、防水板、波纹管、护栏支架、锚具、钢板、止水胶、钢纤维、安全爬梯的生产、销售及安装维护。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
公司简介我公司可以加工各种形状的钢结构网架支座,橡胶支座,伸缩缝,气囊内模,止水带。品种全、质量优、价格低、服务好的经营模式,势必能满足客户的多方需求。公司拥有物流分公司可以保证货物准时到达使用地点。高质量的产品,合理的价格,及时的售后服务,赢得广大客户的好评与信任。我们的生产经营理念是:一次合作,一生信任。 ...
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