橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
板式橡胶支座该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：
TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座国家标准：
GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
板式橡胶支座由橡胶层和加筋板的固化，有足够的竖向刚度、上部结构可构造的力量高效可靠交付到码头，桥梁支座.橡胶支持当地良好的弹性，梁梁端旋转可以适应，依托大板承载能力能力，以满足上部建筑水平位移的剪切变形。
聚四氟乙烯板板支持
基于轴承盖一层薄薄的聚四氟乙烯幻灯片的正常板，除了有足够的竖向刚度和滑梁旋转和梁的位移可以实现，更适合小型和中型的荷载位移的桥梁。
盆式支座
是由组成的钢构件和橡胶新桥轴承，轴承的水平位移大，转向更灵活的特点。与紧凑、 重量轻、 低建筑高度常用 TPZ、 QPZ和摩托的轴承。 球面轴承
是通过球面，混凝土的均匀受力的作用。球面轴承扭矩较小，因为有没有橡胶组件，所以你不必考虑橡胶和橡胶老化脆的问题，在低温地区更实际。适合于连续板弯曲结构，单墩支持连续弯的箱梁结构、双柱支持连续 t 梁结构和斜拉桥。
铅轴承
铅轴承是在较为传统类型的轴承和地方入杆中心导致橡胶支座的阻尼性能改善。可以用作更好的抗震承载力和阻尼功能隔离和发挥得更好。与隔离系统相比是支持的比较廉价资源。
确保桥梁的安全在无锡市市政部门管辖的各种桥梁、橡胶支座。轴承进行全面检查，重点是高架桥，高架桥（包括匝道桥），等等，检查轴承剪切变形严重，放错了地方，逃，等等，立即采取有效措施，确保桥梁的安全运行。
结果发现轴承剪切变形，严重错位，逃跑了。在2010年和2011年，这个城市管桥结构检查检查轴承34540中国共产党。其中，3723盆式橡胶支座，发现两个剪切变形，支持当地的道路。11日，5轴承错位了。30817年板式橡胶支座，发现327剪切变形，轴承或当地道路的基础。573年，轴承3失踪。崔所有的桥梁，桥，瓜，桥，即将到来的汽车在桥上，桥高，锡澄阳路，主线，跨桥，京海桥，金Chenglu高架桥，总共7桥梁、桥梁支座更换是必需的。目前，无锡，和设施管理办公室发布了项目投标工作，经过七桥多的公民，更要注意桥周围的道路。