橡胶支座目前执行的标准为以下三个：公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座。铁路行业标准：TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座。国家标准：GB 20668.4-2007橡胶支座第4部分。平常桥梁建筑中用的皆为普通橡胶支座。如果你希望成功，以恒心为良友，以经验为参谋，以小心为兄弟，以希望为哨兵。
为了避免关系破裂而蒙受利益损失，大多数企业会采取折中态度，向供应商做出一些让步，而这种“让步”让出的多是质量，而不是利润，然而质量优先才是真理。质量优先难以做到的根本原因在于采购商不断追逐低价格。采购商一般会寻找价格低的供应商，因此报价低但在质量上采取捷径的供应商就会取胜。而那些报价较高，但产品质量也相对更高的诚实供应商会输掉这场竞争。质量优先很明显，这是一种短期**行为，不管是供应商还是采购商，**的终结果只能是两败俱伤，而受伤大的还是供应商。
板式橡胶支座的价格是根据橡胶支座的体积来计算的。矩形板式橡胶支座价格的计算方法是矩形板式橡胶支座的长乘以宽乘以高乘以价格，圆形板式橡胶支座的计算方法是3.14乘以圆形橡胶支座半径的平方乘以圆形橡胶支座的厚度乘以价格。四氟滑板式橡胶支座的价格也是矩形板式橡胶支座的算法，只不过是加了四氟板的价格。我公司别具一格的使用**的方式使其他厂家望其项背。良莠不齐的橡胶支座频繁出现在市场上，致使桥梁橡胶支座更换频率加快。我厂专业的质检员，严格的检测方法使客户拿到的橡胶支座合格率百分之九十五以上。好原料的选择不可掉以轻心，否则贻笑大方。我公司生产的橡胶支座由多层天然橡胶与钢板，粘接剂，硫化橡胶而成。橡胶支座一层钢板一层橡胶的生产工艺，足以承受垂直载荷，并且可以可靠地传递到上部结构码头的压力，有良好的柔韧性，以适应的桥梁端部的旋转，大的剪切变形以满足水平位移上部结构。刚柔并济更好的完成橡胶支座的作用。其还有如下优点：结构简单，安装方便，节省钢材，价格实惠，养护简易，更换便捷。
我厂选择运用这样的“三心二意”：信心恒心决心；创意乐意。这种板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。别再自己摸索，问路才不会迷路。产品远销：四川绵阳，乐山，贵州六盘水，遵义，湖南衡阳，湖北荆门，广西梧州，柳州，黑龙江鹤岗，辽宁锦州。
