常用跨度桥梁伸缩装置的选用
序号 | 标准梁跨度 | 伸缩装置型号 | 伸缩装置安装深度 |
1 | 12米梁 | TSSF30 | ≥40mm |
2 | 16米梁 | TSSF60 | |
3 | 20米梁 | ||
4 | 24米梁 | ||
5 | 32米梁 | ||
6 | 大于32米的其它长的梁 | 相应伸缩置的TSSF伸缩装置 |
材料
钢材
1、耐候型钢及挡碴盖板采用Q355NH耐候钢制作，其质量要求符合GB699和GB700的规定。
2、波形筋采用Q235材料，其断面尺寸、化学成分和力学性能及其服要求应符合GB13013-91的有关规定。
3、防水橡胶条：
防水橡胶条用氯丁橡胶或三元乙丙橡胶，其物理机械(http://www.chemdrug.com/sell/22/)性能满足《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》的要求。
铁路专用TSSF(FK)伸缩缝胶条主要是由由耐候型材以及防水橡胶条组成的，设备时将设备区整理洁净，调整弹性缝中心线与梁端空隙中心重合，标高型钢顶面，布置横穿钢筋以及锚筋等，及时去除固定型钢空隙的固定板，泡沫条填塞型钢型腔，浇注保护层砼时型腔内不得漏入砂浆，专用工具将防水橡胶条嵌入到型钢的型腔内须完全到位，挡碴盖板之间的空隙也用防水材料塞满。
铁路专用TSSF(FK)伸缩缝胶条技能要求
1、型钢、防水橡胶条等零部件的材质及力学功能有必要满意相应的规范、规范要求。
2、型钢、防水橡胶条等零部件的尺寸、形位公役有必要符合通桥图纸的要求。
3、型钢与TSSF(FK)防水快装弹性设备胶条两端封堵后，注满水24小时无渗漏。
4、每米弹性设备型钢与TSSF(FK)防水快装弹性设备胶条的夹持力不小于5KN。
5、组装好的型钢弹性设备两异型钢在同一截面上顶面的高差不得大于0.5mm。
6、组装好的型钢弹性设备、型钢的弯曲度差错不得大于1.5mm/m，全长直线度差错应满意10mm/m的要求。
7、型钢弹性设备两型间的空隙应均匀，空隙宽度的偏差不得大于2mm。
8、波形钢筋与型钢应焊接牢固，焊缝高度≥5mm，焊缝不得有裂纹、夹渣、未熔合及未满弧坑等缺点。
铁路专用TSSF(FK)伸缩缝胶条有以下的特色：
1、铁路桥梁弹性设备不考虑承载要求，不接受车轮的直接作用，构造高度仅为40mm,施工简略便利。
2、耐候型材因其采用的是全体热轧成型的加工而成，具有杰出的机械功能，断面尺寸规范，型腔的尺精度高，防水胶条夹持性好，具有杰出的防水性。
3、耐候型材耐腐蚀性优良，耐久功能好，弹性缝型材选用高强度铝合金，具有杰出的耐腐蚀的功能，因而具有杰出的耐候功能。
4、耐候型弹性缝具有杰出的橡胶条抗老化功能，可采用三元乙丙橡胶制造胶条，进步防水橡胶条的使用寿命。
5、耐候型材的开口向上非常有利于防水胶条的设备和替换。
6、独特的箱形结构使防水橡胶条顶面与型钢顶面平齐，又能起到主动排碴作用。
