河北科运工程橡塑有限公司DN800mm*1.2米污水管道封堵气囊批发
管道封堵气囊，市政排污管道封堵气囊，管道闭水气囊，科运橡塑
气囊堵水的工作原理
气囊堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的气囊通过充气方法使其膨胀，当气囊内的气体压力达到规定要求时，气囊填满整个管道断面，利用气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。
本次实验采用了山西某公司引进的德国生产的气囊。每一种口径的气囊都有两种型号，分别为有导流孔和无导流孔。当管道内压力较小时采用无导流孔的气囊，而当管道内压力较大时，采用有导流孔的气囊。导流孔的作用就是为了减少因漏水带来的密封管段内压力过高而产生的不安全因素。
3 实验步骤及内容
3.1 堵水作业前准备工作
(1)了解工作管段的水流状况，上游水流来源及管网分布情况，各支线管道来源及水流量情况、作业口尺寸。
(2)与管道调度部门协调、商议、预定停水、堵水、调水的方案。包括水分流方案，相关泵站水压控制，支管封堵方法。使用器具清单，制订安全防护措施。
(3)根据施工管段的管道口径，制作相应的钢制法兰三通(该三通的用途是施工结束后气囊的出口)，准备相应口径的法兰闷板。
3.2 气囊堵水作业
由于我们采购了一个有导流孔和一个无导流孔的气囊，第一次试验在DN600mm口径的管段内实行，采用无导流孔气囊。第二次试验在DN200mm口径的管段内实行，采用有导流孔气囊。工作人员佩戴防护面具和安全保护用具，由专人在地面监护。
3.2.1 DN600管道试验
(1) 测量气囊进入的管道直径，确保尺寸在气囊的使用范围内。
(2) 在插入气囊之前，清洁气囊其外部以及气囊即将进入的管道内部。
(3)将气囊的一端(带有气嘴的一端)用牵引绳拉住，慢慢将气囊放入管道，放入过程注意管口，避免损坏气囊。在给气囊充气之前，应将其完全插入管道中，插入气管，连接好气压表和气泵。
(4)启动气泵，开始充气，缓慢打开压力控制表的气阀，充气压力控制在压力标的红色区外的安全区域内。观察气囊的充气状况，确认充气状态开始后，工作人员撤离。确保在充气期间无人在管道附近。
(5) 拉紧牵引绳，将绳在枕木上绑扎牢固
(6)通过压力控制表，观察气囊气压数据，当气囊气压达到技术规定数据时，关闭气压控制阀门，充气结束。
(7)充气结束后，20分钟内压力控制表保持与气管连接，观察气囊压力的数据变化情况，一切正常，即可开始管道施工作业。
(8)管道封堵以及其他作业中，派专人监视检查气囊的气压，与作业现场人员保持良好稳定的通讯，遇有异情及时报告，确保作业人员的安全。
(9)至此，正常状态的堵水作业试验已经全部完成，进入破坏性操作试验。实验前，再次检查作业段附近有没有人员;由于本次试验的管段阀门关闭良好，仅有少量的余水，为了模拟以后施工中出现的不间断流水状况，我们将来水方向的阀门打开了一点，管道内开始进水。
(10)5分钟后，气囊出现滑动现象，当即关闭来水阀门，破坏性试验结束。
3.2.2 DN200管道试验
(1)测量气囊进入的管道直径，确保尺寸在气囊的使用范围内。
(2)在插入气囊之前，清洁气囊其外部以及气囊即将进入的管道内部。
(3)将气囊的一端(带有气嘴的一端)用牵引绳拉住，慢慢将气囊放入管道，放入过程注意管口，避免损坏气囊。在给气囊充气之前，应将其完全插入管道中，插入气管，连接好气压表和气泵。用DN50mm软管接入导流孔，将软管的另一头接入排水井。以下实验步骤和第一次试验相同，正常完成了试验的第一部分。
(4)进入破坏性试验后，尽管打开了来水阀门，但由于导流孔的存在，流水顺利地通过排水软管排到了排水井，气囊未发生滑动现象。
3.3.3 拆除气囊
(1)拆除前，确认管道内没有其他人员在作业。检查牵引绳，必须拉紧拴牢。
(2)打开阀门放气。
(3)放气过程注意观察水位变化和牵引绳情况。必要时用泵抽管道中的水，以降低气囊的后部压力。否则，由于水的压力，气囊很可能滑脱。
(4)观察气压表，确认气囊恢复原状，拆除气囊。
(5)通过预先制作好的三通口将气囊用牵引绳拉出，注意保护气囊，避免划伤表面。
4 试验结果分析
4.1 正常堵水作业分析
正常的堵水作业中，完全按照厂方提供的操作规程操作。由于两次实验全部是在无水状态下进行，顺利完成成了操作程序，未发生意外情况，从开始堵水至正常堵水结束，时间控制在45分钟之内。由于气囊堵水应用是在有流水状况下进行，因此，此种状况下的操作只是验证了气囊堵水作业程序的可操作性以及气囊堵水操作所需要的时间，无法证明在复杂的实际情况下，气囊能否正常工作。
4.2 破坏性实验分析
为了模拟现场不间断漏水的实际情况，我们在两次实验中分别打开了来水阀门，检验有导流孔和无导流孔两种气囊在持续不断的漏水中不发生移动的可能性。从实验的结果中，我们可以看到，无导流孔的气囊在管内压力低于0.1MPa时，气囊能不发生移动，且堵漏情况良好，未发现有漏水情况。但当管内压力大于0.1MPa时，随着压力逐渐增高至自由水压，气囊在压力的作用下开始发生移动，也就是说气囊堵水的效果没有了。由于供水管道是有压管道，当发生漏水时，密封管段内的压力随着时间的推移必然会和自由压力相同，而管道维修施工往往会持续几个小时，在这段时间内密封管段内的压力早已超过了0.1MPa，因此为确保施工的安全和可操作性，无导流孔的气囊很难在的供水管道中使用。
而在有导流孔的气囊实验中，由于导流孔的存在，通过导流孔的排水作用，有效地降低了气囊与止水阀门之间管道不断增加的压力，保证了维修管段的维修时间，使得作业任务能有效完成。在实际施工中，通过排污口和消防阀门的减压，漏水一般不会超过DN50mm口径的流量，而导流孔的直径为DN50mm，刚好能抵消不断增加的水压，因此带有导流孔的气囊在供水管道上是有实用价值的。
5 结论和建议
从正常堵水作业和破坏性实验的结果来看，带导流孔的气囊在正常的操作程序下，通过相应的减压措施，能很好地在供水管道(有压管道)起到应有的作用，为无法完全关闭止水阀门的供水区域提供了行之有效的作业方法，具有在供水管道实际应用中推广的价值。不带导流孔的气囊无法适应密封管段内不断增加的压力，因此不适合在供水管道中应用，但在无压管道(如下水管，雨水管)中，由于密封管道内没有压力不断增加的可能性，因此可以使用。
纵观气囊使用的整个过程，与传统的堵水作业相比，增加的材料包括钢制三通一个，法兰盲板一片以及相应的螺丝等辅料，对于供水企业来说，这点增加的费用与大幅度减少止水时间带来的经济效益和社会效益来说，是微不足道的。而且，如果使用和保养得当，气囊能重复使用多次，它的成本能相应地分摊到各次割接和抢修中，因此从经济角度来说，也在可以接受的范围内。
通过实验我们对气囊在供水管道施工的应用有以下建议：
(1)考虑到气囊的成本，对气囊的保养具有非常大的经济意义。在施工中，必须清除管道内的石块、突起等尖锐物体。作为气囊出口的预制三通，接口和内部必须平滑，确保施工过程中气囊不被划伤，以利气囊的重复使用。
(2)为保证气囊能发挥应有的作用，在堵水作业时，气囊与止水阀门之间的密封管段要注意减压，如打开排污阀、消防阀等，确保密封管段内的压力能通过导流孔的作用不会升高。
(3)为确保施工的安全，气囊的背端正面严禁站人，以防事故的发生。
随着社会经济的发展,现有的城市污水管网已远远不能满足现代工业污水、城市生活污水排放处理的需求.城市污水管网是城市污水汇集、输送、利用排放的系统组合体,污水的合理利用排放,对提高城市环境,保护地下水安全, 保证人民生命健康具有重要的意义.为此,国家加大了对城市污水管网建设的投入改造,进一步提高和优化城市污水处理排放能力, 确保环境和经济社会的可持续发展.污水管道作为城市污水管网的Zui基本要素,在污水处理输送中起着重要的作用.
我国大部分排水管网主要采用钢筋混凝土管和球墨铸铁管,这两种管道防渗性能较好,污水渗漏主要出现在管道接缝处.管道如果长期渗漏, 不仅危害地下水的安全, 还会导致管道附近周围地基发生不均匀沉降,Zui终造成管道脱节、错位,影响管网的可持续运行.因此通过闭水试验检测管道施工质量具有重要的意义.
闭水试验原理
闭水试验也叫蓄水试验, 在试验检测中通过封堵试验上游和下游管段承口两端, 从下游往管段缓慢注水,灌满水后浸泡至少24h,当试验水头达到规定水头时开始计时,观测管道的渗水量, 观测时间一般不得少于30min,测量三次,计算平均实测渗水量.
计算公式为：
q=W T·L
式中：
q—实测渗水量[L/(min·m)];
W—补水量( L);
T—实测渗水观测时间(min);
L—试验管段的长度(m).
试验前的准备阶段
按照施工图纸设计说明, 了解工程管道规格、长度及分布情况,按照验收规范要求, 按井距分隔选取一般不超过5个连续的井; 管道内径大于 700mm 的,按照管道井段数量的 1/3抽取试验.试验前,清除管道内的杂物、垃圾及残渣,封堵试验段的全部预留孔, 清除封堵端管道承口的毛刺,按照预先制定的封堵方案进行封堵.
目前常用的管道封堵方法主要有砖墙法、封堵气囊法、机械封堵法等.这几种方法在工程检测中一般都能满足封堵要求,现在我主要对封堵气囊法进行简要说明.
封堵气囊一般用橡胶或高分子材料制成,利用其良好的膨胀能力与管道内壁精密贴合,从而达到止水目的.操作简单,拆卸方便安全.试验时将气囊封堵在管道承口两端,用空气压缩机加压至气囊规定的压力, 利用其高性能的膨胀能力填满管道堵水. 试验结束后,抽除检查井中的水,打开气囊泄压阀,抽出气囊便可进行下一段管道的封堵. 封堵气囊法无封堵龄期要求,大大缩短了检测工期,为施工创造了有利条件.由于不同厂家生产的材料特性不一,规格尺寸偏差较大,如果购买的气囊规格尺寸偏大,封堵时容易产生褶皱现象,易出现侧漏等问题.因此采用气囊封堵法要充分了解气囊特性,才能取得良好的封堵效果.
管道封堵气囊 (管道闭水试验气囊)的施工注意事项
1,准备：先将市政工程圆形管道封堵气囊充气装置的配件进行组合,做工具漏气检查.用打气泵向气囊充气,气压不得超过规定气压,检查气囊是否漏气.
2,打开管道口,将加气囊从此口慢慢里面放置所需位置,然后向管道封堵器充气,充气至适宜的压力为好.注意,管道封堵气囊要避免放在立管管件接头处,原因：
(1)该处内壁有接缝,影响堵水严密性.
(2)对于市政排水管,要求清砂干净,内壁平整,不允许有毛刺,否则会影响堵水密封性,甚至刺破胶囊.(3)以免管道封堵气囊向一侧膨胀,气压打不上去,如果继续充气,管道封堵气囊会被打破.
(4)各种规格的管道封堵气囊必须在相应的管道内使用,不能以小代大.
3,用打气泵给气囊充气要完成的时候,把打气泵的气量要关小一点,不可继续大量充气,以防气囊爆破,引起事故.
4,为了防止气囊与胶管脱开,在气囊和胶管接口处应用铁丝扎紧或用其它方式绑紧.
5,在搬运气囊过程中,不得拖拉气囊,以防损伤气囊外壁.
6,在工程作业时,要时刻关注气囊的压力值,如果气囊压力值在很慢的下降,大可不必停下作业,继续用打气泵给气囊补气至标准气压,等作业完成后在检查气囊的或者是配件哪里漏气.
闭水试验时,管道不得有渗水现象,实测渗水量应小于规范要求,即判该工程管段闭水试验满足规范要求.
城市污水管网是城市公共工程的重要组成部分,对污水管网进行渗漏改造,可避免污水乱排、无处理排放的问题,既保护了生态环境,又保护了人民的生活安全;既提高了城市形象,又美化了城市环境.因此在管网建设改造中,施工单位要切实按照相关规范进行施工操作,加强施工队伍人员的素质建设,进一步提高施工技术水平,做到文明施工、安全施工、规范施工,确保污水管网长期健康运行
新型管道堵漏气囊可解决管涌中常见的问题：液体或气体的泄露是日常的生产和生活中常会遇到的现象，如容器或管道的泄露、油井的井喷及堤坝的管涌等。管涌是一种在抗洪中常见的险情。
在新型管道堵漏气囊问世之前对付这种险情的办法基本上是用土石、沙袋在堤内、外尽可能多地向漏洞投入土石、沙袋。但由于很难确知漏洞的大小，因此，会造成对抗洪物资的浪费;另外，对于油井的井喷、管道或容器的泄露，由于泄露时的通流截面的大小和形状一般不相同，只能针对具体情况选用不同的设备和物料。因此，利用现有技术堵漏时，操作复杂，堵漏慢且成本高。
为解决这一问题我们生产出了一种新型的管道堵漏气囊。该管道堵漏气囊为国家专利产品，产品主要用于城市建筑给排水管道试压，城市一般压力管道封堵，应急抢险等，施工非常简便，可大大减低施工成本，此产品可重复使用。
1,准备：先将市政工程圆形管道封堵气囊充气装置的配件进行组合,做工具漏气检查.用打气泵向气囊充气,气压不得超过规定气压,检查气囊是否漏气.
(2)以免管道封堵气囊向一侧膨胀,气压打不上去,如果继续充气,管道封堵气囊会被打破.
(3)对于市政排水管,要求清砂干净,内壁平整,不允许有毛刺,否则会影响堵水密封性,甚至刺破胶囊.
(4)各种规格的管道封堵气囊必须在相应的管道内使用,不能以小代大
5,在工程作业时,要时刻关注气囊的压力值,如果气囊压力值在很慢的下降,大可不必停下作业,继续用打气泵给气囊补气至标准气压,等作业完成后在检查气囊的或者是配件哪里漏气.
6,在搬运气囊过程中,不得拖拉气囊,以防损伤气囊外壁.
管道堵水气囊一般分为普通型和通用型两种。
普通型：各种规格的堵水气囊必须在相应尺寸的管道内使用，不能以小代大。
通用型：具有可膨胀性，质量效果比普通型更强大，气囊可在规定的管道范围内使用。
管道堵水气囊适用哪些管道：
1.市政排污管道;污水管道基本上水流不大，如果污水管道排水管道堵塞了或者需要疏通，这时候就用上了管道封堵气囊，堵住两头的管道不让水流倒流，然后疏通被堵塞的那段管道即可。
2.检查地漏;打开地漏扣碗，将气囊插入地漏，充气后在地面泼水，如安装地漏时不按规定托板灌灰堵洞，水就会从地漏周围渗漏。
3.卫生间(建筑防水层)闭水试验;建筑防水层闭水试验需要用到管道封堵气囊，做闭水试验的时候需要把防水层的管子里注满了水，然后用管道封堵气囊封堵管口，观察24小时看是否有渗水现象。
4.其他的管道;比如，自来水管道、燃气管道、煤气管道、雨水管道，下水管道、化工管道、通风管道等使用起来都是同样的道理。
5.高层建筑管道封堵气囊;堵水气囊由检查口送入，充气后灌水检查，如管道有沙眼或打口不严，即可看到渗漏。