桥梁支座是将上部结构的荷载牢靠的传递给下部构建的一个结构，习惯桥梁混凝土的温变变形和弹性，有用的维护桥梁和墩台的功能的稳定性。病害问题需求得到有用的处理。
桥梁支座的病害有如下几种状况：桥梁支座钢板的生锈，往往是钢板长时间暴露在外部的环境下，没有采纳任何办法导致的。橡胶板老化开裂，往往是因为橡胶本身的老化问题导致的。或者是因为橡胶板的剪切变形过于严峻导致的。
支座板位移发生的支座以及梁体的低端的脱空。支座板的中心方位的滑移，在荷载效果下支座压变形后发生歪斜以及变形。
发生病害支座主要是有如下的几种原因：过大的变形发生原因主要有因为同一梁体有的支座彻底脱空导致单个支座受力过大而引起初始变形过大。装置温度过高、过低！随环境温度改变、混凝土胀缩、徐变和轿车制动力的效果引起过大剪切变形。
板式支座的运用寿数往往是遭到橡胶的老化问题约束的，国内运用橡胶支座的时间现已逾越了20年，国际上对板式橡胶支座也是说法不一，一些人认为板式橡胶支座的运用寿数现已可以逾越100年，橡胶支座的运用前史还没有那么悠长。
我们无从判别这个定论的真假，国外的科研人员遍及认为板式支座的运用时间必定现已逾越了50年，国内的相关研究人员也做过相关的实验，实验表面板式支座外部的老化仍是比较严重的，内部的老化程度要好一些，硬度改动不大，拉伸强度和伸长率也有所改动。抗压弹性模量和剪切模量也有改动。
板式橡胶支座的替换时间和频次的问题，是需求根据实际情况来判别的，有些支座安顿5年内底子不会出现病害支座，5-10年终出现一些外鼓和裂纹的现象。15年的时分一些板式支座出现压溃现象，20年以上压溃现象增加，外鼓裂纹现象出现。
如果支承垫石标高差距超过标准要求，必须用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。
橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。
