QPZ盆式橡胶支座(简称:公路盆式橡胶支座)的产品其质量达到80年代后期国际同类产品的先进水平,并且采用了中间导向方式,具有结构新颖,受力性能好的特点,特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的桥梁使用。QPZ系列桥梁盆式橡胶支座属于公路桥梁盆式支座的一种,其质量达到80年代后期国际同类产品的先进水平,本产品采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的橡胶支座。
QPZ公路桥梁盆式橡胶支座是TPZ系列铁路盆式橡胶支座基础上生产的一种公路桥梁支座产品,它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。QPZ公路桥梁盆式橡胶支座是一种纵向活动桥梁支座产品,它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。我们根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。 
QPZ桥梁盆式橡胶支座主要技术指标如下：
1.依据国度规范:QPZ盆式橡胶支座按竖向承载力能够分为31级，即从0.8～60MN,比原盆式支座有所增加，扩展了运用范围。在竖向设计载荷下，支座的紧缩变形量不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环口外径的0.5‰。
2.QPZ盆式支座分为:GD固定支座、DX多向活动支座、ZX双向活动支座，活动支座的位移量分为三档，比原QZ支座的位移量有所增大。
3.ZX纵向活动支座接受的程度力横桥向为支座反力的10%。
4.QPZ盆式支座的转角不能小于0.02rad，大于原QZ的0.012rad。
5.如加5201硅脂光滑后，常温时活动支座设计摩擦系数为0.03,小于原QPZ的0.04,冰冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。
6.产品采用黄铜密封圈，比原QPZ支座的低合金钢圈更耐磨，密封性能更好。
7.请求采用套筒加螺栓的锚固方式，更易装置和维修。
8.QPZ盆式橡胶支座外形停止了恰当的调整，构造紧凑，特别是支座底板的盆腔外径改成了圆台形，俭省了钢材、降低了本钱。
QPZ系列盆式橡胶支座产品是根据国家铁道部发布的79032号“1000吨级盆式橡胶桥梁支座”技术鉴定文件而生产制造的，是通过TPZ等系列支座的使用经验，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。并参考内外MAURER及STRONGHOLD等公司产品设计而成。由于TPZ、GPZ等系列支座均为两侧导槽式活动支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力。