QZ球型支座特点
QZ球型支座传力可靠，转动灵活，它既具备盆式橡胶支座承载能力大、位移量大等特点，能更好地适应对支座转角大的需要。与盆式支座比具有下列特点：
1、QZ球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
2、QZ球型支座通过球面四氟滑板的滑动来实现支座的转动过程，故转动力矩小，且转动力矩只与球面曲率半径及四氟的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.06rad以上；
3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及大跨径桥梁；4、球型支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
QZ球型支座2
QZ球型支座的技术性能
1、支座反力（竖向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500和20000kN。
2、支座设计转角分别为0.01、0.015和0.02rad，根据需要还可增大。
3、支座设计位移量：
顺桥向：1000～2500kN e=±50和±100mm；
3000～20000kN e=±50、±100和±150mm。
横桥向：（SX双向活动支座）e′=±20mm 位移量还可根据桥梁需要而加大。
4、支座设计摩擦系数
在聚四氟乙稀板有硅脂润滑条件下，应力为30MPa左右时，取值如下： 常温（－25℃～+ 60℃）：u＝0.03低温（－40℃～－25℃）：u＝0.05
5、支座适用温度范围－40℃～+ 60℃。
6、支座可承受的水平力：
固定支座和单向活动支座约束向所承受的水平力为支座竖向设计荷载的10％
高速拱形骨架模具是一种独特的模具，其设计灵感来源于拱形结构，不仅具有高度的稳定性和耐用性，还为高速公路两侧的斜坡提供了强有力的支撑。这种模具通常由上、中、下三个部分组成，每个部分都由六块钢板拼接而成。上部为半圆形，中部和下部则为直线形，这样的设计既保证了模具的强度，又使其具有足够的灵活性，能够适应各种地形和施工环境。
在制作高速拱形骨架模具的过程中，工人们需要按照严格的要求对六块钢板进行切割和打磨。这些钢板通常采用3毫米厚的优质钢板制成，以确保模具的坚固和耐用。在组装过程中，工人们会使用螺栓将各块钢板牢固地连接在一起，确保整个模具的稳定性和可靠性。
这种拱形骨架钢模具的优点在于其方便施工。与传统的混凝土浇筑方法相比，使用这种模具可以大大缩短施工周期，降低成本，并且可以重复使用，从而减少了对环境的影响。由于其拱形结构的设计，这种模具还能够有效地承受来自上方和侧方的压力，提高了整个高速公路结构的稳定性。
配重块钢模具又称为U型配重块模具，是一种特殊的地下应用模具。其主要应用于生产水泥配重块，具备独特的设计和坚固的结构。作为重要的建筑材料，它被广泛用于各种基础设施和建筑项目中，用以加固和稳定地下管道系统。
优质的钢板是制造配重块钢模具的主要原料，其品质直接影响着模具的使用寿命和性能。在经过精细的裁剪、折弯、打磨和焊接等工序后，这些坚固的钢板被巧妙地组合在一起，形成了一种结构稳固、经久耐用的U型模具。这种模具不仅外形独特，更具有强大的承重能力和抗压性。
该模具由两片U型钢板构成，内部没有内模，仅靠外模的两片钢板相互扣合形成模腔。为了增强其结构强度，外模还特别加入了6*8的筋板进行加固。这种设计使得模具在承受高强度压力时仍能保持良好的稳定性，从而确保生产出的水泥配重块具有高度的尺寸精度和一致性。
由于采用了高密度和高硬度的优质钢板，这种模具具有极高的耐磨性和抗冲击性。在极端的工作环境下，它也能保持较长的使用寿命，显著降低了维修和更换的频率，从而为企业节省了大量的成本