模数式桥梁伸缩装置由边梁、中梁、衍梁、伸缩控制箱、橡胶止水带、滑动轴承和锚固钢筋组成。伸缩量在120mm以下的装置由两根边梁和一根橡胶止水带组成，对于伸缩量在160mm及以上的装置来说，需要增加中梁钢的数量。每根中梁钢允许增加80mm的伸缩需求。装置的移动范围由密封件的设计移动范围来决定。例如：如果一个密封件的设计移动范围为80mm，那么有三个密封件（两根中梁）的模数缝的允许位移范围为3*80=240mm。伸缩量每增加80mm,就需要增加一根中梁钢。
安装工艺
1、施工前准备事项 施工前用于工程的伸缩装置成套件及安装设备应运抵施工现场。设置适当的安全标志，设备工具和用料应放在指定区域，所有施工人员应穿戴个人防护用品。
2、梁端缝区准备事项清理槽口区内的所有杂物。将缝区底面混凝土凿毛，以确保新浇注混凝土与梁体混凝土结合牢度。
3、焊接安装
（1）整埋预埋钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案；
（2）根据需要在伸缩缝装置两侧混凝土过渡段处铺设防裂网筋。
4、支设模板根据要求支设模板。将泡沫板锯成型钢内腔大小的条状，然后将型钢的内腔塞满。并使用泡沫板将伸缩缝间隙塞满，泡沫板底部应与桥梁贴平，上表面使用钢锯条贴着型钢上表面将其锯平。
5、硂浇注
（1）C50混凝土施工应用自动搅拌机搅拌，根据测试报告确定混合比例，水和水泥的比例和干硬度应严格控制。搅拌的投料次序为，首先将水泥、粗细骨料先干拌不少于1.5分钟，然后加水；
（2）在规定连续浇筑的过程中，浇筑施工不得中断，拌和料从搅拌机里卸出到浇筑完毕所需要的时间不宜超过30分钟，在浇筑过程中严禁向混凝土中加水；
（3）硂凝固期间必须控制温度和湿度。用湿织物覆盖使混凝土保持在浸湿状态。在养护期间要封闭交通，以防止被人或车踩压造成表面损坏。
6.安装橡胶止水带可在养护期间使用专用工具安装橡胶止水带，安装过程中不得损坏橡胶条和型钢表面防护层，必须安装到位，不得出现脱落现象，必须保证其排水顺畅，无渗漏
模数式桥梁伸缩缝组成部分
模数桥梁伸缩缝属于重型变形缝，由边梁组成.中梁.由数桥梁伸缩缝设备由横梁和连接方法组成，用于伸缩80mm-1200mm大中跨桥。膨胀装置的承重结构与偏移控制系统分离，两者不相互干扰，分工明确，不仅保证了力的安全，而且达到了偏移平均值。
禁止在变形缝边梁上焊接，以免造成边梁部分变形。变形缝固定后，夹具可以松开，使膨胀装置介入工作。桥梁伸缩缝的承重结构和偏移控制系统是分开的。两者在受力时不会相互干扰，分工明确。这样既能保证受力时的安全，又能达到平均偏移值，使所有中梁在一个偏移控制箱中支撑在统一的垂直梁上。
在预留的凹槽中画出变形缝定位的**线(沿缝向和垂直缝向)和标高，用起重机将膨胀装置吊入预留的凹槽中，使膨胀装置**到位。如果膨胀装置位于斜坡表面，则需要调整以适应水平和垂直斜坡。之后，锚固钢筋与预埋钢筋焊接，以固定膨胀装置。
桥梁弹性缝是为了习惯道路.铁路桥梁的路面变形安装在梁端之间.梁端与桥台之间或桥梁固定方向的弹性设置，也称为弹性缝。国内桥梁弹性缝产品结构详细说明桥梁弹性缝设置在桥梁上部结构的活动端.路面断缝处。
完成完整的焊接，应及时拆除焊工，尽量减少焊接时间。整个焊接过程完成后，应及时拆除道路桥梁伸缩缝，并安装定位装置.收缩缝和吊索，放松焊接工艺后，应停止综合质量检查。如果数量检测不符合要求，应重新调整。焊接后用粗钢绑扎。焊接后用粗钢绑扎。
公路桥梁伸缩缝的安装过程应详细分析如下：桥梁弹性缝的应用位于桥梁上部结构移动端.在路面断裂处，主要由传力支撑系统和偏移控制系统组成。异形钢桥弹性缝的主要作用是通过支撑结构将车辆的直线和水平荷载传递给桥梁体。
这里的换位可以在没有额定额外内功的情况下完成，可以保证平稳驾驶，有弹性.载重.防潮.平整等功能促进了桥梁的稳定运行.弹性容易，其质量直接影响桥梁的整体功能和寿命。根据桥梁偏移的大小，可采用单缝.采用双缝或多缝异形钢桥。