桥梁伸缩缝是公路桥梁橡胶伸缩装置桥梁上部结构的组成局部,它适合桥梁因为温度变动及其他原故而萌生的位移，桥梁伸缩装置只占桥梁总造价的很少一小批，但毁坏后所导致的后果是惨重的。因为这个选用性能优良桥梁伸缩装置至关关紧。利用橡胶的高弹性来适合温度变动时桥梁所萌生的变型，具备防水防尘、噪音小、重量轻、造价低、安装便捷、车辆行走性能好等各方面的长处。它的欠缺是：伸缩体易毁坏，这么仍被广泛应用于交通量半大的中小桥梁上。
性能独特的地方：
1、F型桥梁伸缩缝的位移量为080mm；
2、F-80型桥梁伸缩装置的执行标准:JT/T327-2004；
3、F-80型桥梁伸缩缝装置的边梁“F”型钢认为合适而使用攀钢出产包括钒钛稀土合金的Q345D钢坯群体热轧而成，力学性能合乎GB/T1591的规定
应用范围：
F-80型桥梁伸缩缝为当今zui流行的公路桥梁伸缩装置，是我企业和铁道部科研院于九十时代初并肩研究制造的一种新产品。该桥梁伸缩装置认为合适而使用斜向支承的形式，用特地制造型钢与橡胶严密封闭条相接合，具备位移具大，伸缩平均，伸缩阻力小，桥式起重机平安稳当，无噪音，防水性好，运用生存的年限长等长处
GQF型60、80型桥梁伸缩缝，是采用热轧整体成型的异型钢材设计，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用。我们知道：桥梁伸缩缝不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化，它直接承受车轮的反复荷载，它是桥梁zui薄弱的环节，是zui易于损坏的部分，对伸缩缝的施工工艺要严格控制。
桥梁伸缩装置破坏的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身就容易破坏，在车辆的反复冲击下，会导致伸缩装置的过早破坏，伸缩装置的锚固系统相当重要。
1.在进行60、80型伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。要对需切割的桥面部分弹白色油漆线，以保证开槽缝的整齐、顺直，对于桥面系统伸缩位置两侧路面变形部分，要适当加宽切除宽度，以保证混凝土与沥青混凝土接头部分平整，在切割时注意对路面的保护，做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
2.伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用专用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意保护预留槽内钢筋，以防造成缺少钢筋现象。
3. 安装时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
4.正确就位后，穿放横向联接水平钢筋，zui好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。
桥梁在人类社会的开展进程中发挥着主要的效果。不少桥梁因为年久失修或先天不足而呈现各种病害,影响正常交通,严重地制约了社会开展。桥梁支座的维护修理经历标明:病害越早发现,及时整治,所需费用越少,也越有利于改进构造的耐久性,就能够长期保持一切的运用功用；衡水天鹏橡胶公司在这里呼吁广大市政部分要：定时排查桥梁病害消除安全隐患；延伸桥梁的运用寿命
桥梁技能查看能够分为常常查看、定时查看、特别查看三种。对桥面设备、上部构造、下部构造及隶属构造物的技能情况进行的查看是常常性的，可选用目测法和配以简略工具进行丈量两种方法，当场填写“桥梁常常查看记载表”，为桥梁维护计划供给根据。而定时查看zui长不能超过三年，新建桥梁交付运用一年后，进行第yi次全面查看，暂时桥梁每年查看不少于一次。由具相应的天资和本质的桥梁维护工程师掌管，在现场完结“桥梁定时记载表”的填写。特别查看应根据桥梁的破损情况和性质，选用仪器设备进行现场测验、荷载实验及其他辅助实验，对于桥梁现状进行检算剖析，构成鉴定结论。
建立健全齐备的桥梁技能档案的内容包含：具体记载大桥的缔造时刻、zui大承重量，以及在运用中遭到的意外损伤和修理情况，收集整理桥梁规划、施工、竣工验收材料，桥梁维护及检测材料，桥梁技能情况鉴定及桥梁伸缩缝评价材料等桥梁技能材料。如此，在给大桥“体检”的时分就更便利，也能及早、jing确发现其存在的安全隐患，以便经过加固和改造办法改进和进步桥梁安全性。