橡胶止水带接头是施工中经常中经常用到的一种特殊构件，接头按外观可分为十字接头和丁字接头。不仅仅是中埋式止水带存在接头的形式，钢边止水带、遇水膨胀止水带也会使用接头，接头是关系止水带施工质量的重要因素，也可以说是重要的环节，止水带的质量再好，是国标止水带，如果接头处理不好，一样会功亏一篑。
橡胶止水带接头统一采用优质的天然橡胶制成，由于接头的特殊位置和特殊作用，我们不建议使用普通的橡胶原材料。接头的销售单位并不是按照长度计算的，在生产中，它的长度是固定的，通常按照每个接头多少钱进行销售，一般十字接头的整体长度为70公分。接头也是采用硫化成型的工艺制成。
在铸造常常留出建筑变形缝、沉降缝，这种缝的防漏水难题就需要采用在建筑变形缝的位置铸造止水带的方法来解决，它既能避免地表水或外部水渗漏到建造物构造中，止水带又可避免建造内的水漏到外部。
遇水后膨胀止水带不仅具备中置式止水带的功能外，还采用了非常的内防潮线功能，商品采用了具备遇水后膨胀功效的的非常硫化橡胶做成。此商品在不仅提高了橡胶止水带和建筑物的紧度，使防潮、防水功效更强。我企业生产的遇水后膨胀止水带的膨胀防潮线一部分塑胶粒执行GB18173.3-2002标准。一部分硫化橡胶与一般止水带物理学机械能用同样，执行GB18173.2-2000标准。
在铸造常常留出建筑变形缝、沉降缝，这种缝的防漏水难题就需要采用在建筑变形缝的位置就务必应用止水带的方法来解决，它既能避免地表水或外部水渗漏到建造物构造中，又可避免建造内的水漏到外部。
被广泛运用于污水处理站，自来水厂，拦塘坝，水电厂等地底混泥土变形缝。一切商品采用我国标准GB18173.2-2000标准机构生产的，限度公役一概按我国标准执行，如客户有非常规定，可按客户规定制做。止水带种类以分类别归类序号，以便捷整体规划参考和客户订货
651中埋橡胶止水带一般用在房屋建筑防水施工中，是浇筑混泥土的情况下把止水带一部分或是所有埋在混泥土之中，可是在混泥土之中存有许多尖的碎石子或是是有建筑钢筋会露在混泥土外边。一般状况下硫化橡胶和塑料材料的商品拉申的特性比较好，可是回弹性的特性较低，安裝止水带的情况下要分外留意止水带不必被毁坏，不然毁坏后的裂开非常容易扩张，安裝时要留意止水带的固定不动方式和部位，保证橡胶止水带在浇筑混凝土时不容易产生挪动，要留意浇筑混凝土时的幅度不适合过大。那样基础能够确保止水带的应用能具有非常好的防水实际效果。
安裝止水带常见问题:
1、651中埋橡胶止水带不宜被太阳照射和淋雨，在存储置放时，要防止触碰酸碱度浸蚀化学物质或是是有较强污染的化合物。
2、651止水带一旦被戳破便会导致裂开扩大，运送全过程中杜绝锐利物品，非常是建筑钢筋类的物品。
3、止水带的置放是一项很重要的工作中，务必确保橡胶止水带必被牢固的固定不动在恰当的部位，以便防止浇筑混泥土的情况下，橡胶止水带会造成挪动，假如发生了偏移便会危害止水带的防水实际效果，务必保证止水带的部位。
4、固定不动651止水带的方式有三种：运用额外建筑钢筋固定不动，专用型夹具固定不动，镀锌铁丝和模版固定不动，安裝破孔应选在橡胶止水带的边沿一部分，不可以危害橡胶止水带主题风格应用一部分。
5、消费者在购置止水带时，应事前依据施工图纸测算出橡胶止水带的长短，假如构造独特，要依据实际商品工程图纸开展生产制造，应用止水带必须联接工作中，**好是在原厂前就将其联接好，假如务必在施工工地联接，**好是选用热硫化橡胶方式开展连。要需注意止水带接口处的联接一定要密不可分，不然触碰出現渗漏会危害全部工程建筑的品质
橡胶支座是公路桥梁构造的一个关键构成部分，是联接公路桥梁承重梁和下部结构的关键预制构件，是立即危害公路桥梁使用寿命与安全驾驶的**部位。科学规范设计方案型号选择，严苛生产制造加工工艺，恰当安裝应用三要素多管齐下的标准，才可以集中体现其技术性应具有的作用。
1、桥梁橡胶支座的功效和类型
橡胶支座设定在公路桥梁的承重梁与桥台中间，它的功效是：
(1)传送承重梁的支撑轴力，包含恒载和荷载造成的纵向力和水准力；
(2)确保构造在荷载、溫度转变、混泥土收拢和徐变等要素功效下会随意形变，令其上、下部结构的具体承受力状况合乎构造的承受力实体模型，如图所示1-1。
（3）调节公路桥梁的横纵坡，非常是斜、弯桥、横坡很大的桥。
橡胶支座的归类
（1）按其变位的概率：固定不动橡胶支座、主题活动橡胶支座
固定不动橡胶支座指固定不动承重梁在桥台上的部位并传送纵向力和水准力，容许承重梁产生拉伸应变，在橡胶支座处能随意旋转但不可以水准挪动，如图所示1-1中的A；主题活动橡胶支座则只传送纵向力，容许承重梁在橡胶支座处既能随意旋转又能水准挪动。
主题活动橡胶支座又可分成多向主题活动橡胶支座(竖向、横着均可随意挪动)和单边主题活动橡胶支座(仅一个方位可随意挪动)。
（2）按原材料分
大概可分成:简单橡胶支座、钢支座、混凝土结构橡胶支座、橡胶支座、特殊橡胶支座(如避震橡胶支座、抗拉力橡胶支座等）
在公路桥梁工程项目中应用的橡胶支座大致可分成两大类，即平板式橡胶支座和橡胶支座橡胶支座。
a、平板式橡胶支座
平板式橡胶支座（GJZ、GJZF4系列）一般由若干层硫化橡胶片与厚钢板（以厚钢板做为刚度加劲物）组成。各层硫化橡胶两者之间左右厚钢板经充压硫化橡胶牢固地粘接变成一体，加劲物有充足的纵向弯曲刚度以承担竖直载荷，且能将上端结构的工作压力靠谱地传送给桥台；硫化橡胶的不匀称缩小使橡胶支座有优良的延展性以融入梁端旋转；层次硫化橡胶有很大的裁切形变以考虑上端构造的水准偏移；具备结构简易、安裝便捷、节约不锈钢板材、质you价廉、保养简单、便于拆换等特性。具备优良的抗震功效，可降低载荷对桥跨构造与桥桩的冲击性功效。常见的加劲板式橡胶支座（如图所示1-2）和聚四氟平板式橡胶支座的允许抗拉强度大概在10Mpa上下