桥梁板式支座具有足够的竖向刚度，承受垂直荷载，并能将上部结构的压力均匀地传递给墩台。具有很好的弹性以适应梁端的转动。在满足程度位移的情况下，存在较大的剪切变形。其特点是结构简单、装置方便、节省钢材、价格低、养护麻烦、易更换。GPZ盆式橡胶支座适用跨度小于30m。各种平面型面适合不同的桥跨结构，采用GPZ型盆式橡胶支座。硫处理过程控制能力差，导致硫化温度不够严格。在产量比较大的时候，一些小企业硫化机吨位不足导致硫化压力不够。也有一些企业使用廉价的劣质橡胶材料等。
橡胶支座安装位置
或者是支架的安装位置有错误，梁吊装后，要纠正横顶梁，使支座侧向剪切变形，形成梁在梁胀缩时，剪力变形过大而被剪坏。梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变形，造成梁安放后与设计要求的数值出入过大，形成支座受力不均匀。这是人行天桥梯道梁上zui容易出现的现象。桥、墩、梁顶面的实际标高大于设计值时，应留出一段凹槽，以保持梁底标高为宜，形成梁底与墩、台顶面净空过小。橡皮支架的安装，zui好是每年平均温度。不然，支座会发生预变位(即梁一端固定在支座上压住支座，然后对梁施加纵向推力，产生计算的变位值，然后让另一端梁落在支座上)。
安装时方向的选择一般设计都给出的。一般来讲，一片梁（简支梁）或者一联（连续梁）只设置一个，其余支座分别按按照活动支座与的位置关系来确定所使用的支座类型。
说明如下：
1、安装的位置一般在梁的低端（纵横向），由于路面的连续性的需要，每片梁固定支座应设在同一侧，防止每片梁位移位移方向不一致造成桥面位移混乱。
2、活动支座安装：假定梁的固定支座坐标为（0，0），梁长方向为X轴。若支座坐标为（o,y），需要使用单向支座，活动方向在y轴上； 若支座坐标为（x,0），需要使用单向支座，活动方向在x轴上；若支座坐标为（x,y），需要使用多向支座。
桥用橡胶支座橡胶轴承的结构和工作机理是什么？盆式橡胶支座的结构和工作原理是什么？桥上的橡胶支座有几种橡胶轴承基本布置原则，检查橡胶支座，挠度梁挠度、梁端会有转动，但橡胶支座不能有空隙。束角偏斜，橡胶轴承表面会产生不均匀的压缩变形，这些原因都会使桥梁支座发生损坏，此时为保证桥梁的安全使用，必须更换支座。桥架的种类很多，主要有公路桥梁支座、铁路桥梁支座和隔震橡胶支座等，既然桥梁支座的种类如此之多，那么如何选择合适的桥梁支座呢？对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其直径小，上部结构反力小，变形小，一般选用板式橡胶支座。
对在地震带上的公路和铁路桥梁来说，为了减少地震灾害，现在一般选用减隔震支座和减隔震支座产品。对上部结构存在向上反力的桥梁，一般选择拉压支座。对有漂浮结构的桥梁，如悬索桥、斜拉桥，在梁体横向一般要选择抗风支撑产品。对沿海及跨海桥梁，橡胶支座是否有老化变形，以保证支座的使用寿命。移动支架是否灵活，实际位移是否正确。再看看下垂那防水装置及其排水装置是否产生漏水，如果这样长时间的维护，无论支座都会产生锈蚀、腐蚀，从而无法保证桥梁支座的正常使用。先说开裂，裂缝是指板式橡胶支座表面形成的裂缝。普通板式橡胶支座在一定使用年限后，表面都会出现龟裂裂纹，但其裂纹宽度和深度都不大。但支架在使用一年后出现了大量的鼓包、开裂，支架本身质量问题占很大比例。一般板式橡胶支座在受力时，钢板间橡胶向外均匀凸起属于正常现象。