遇水胀大止水带是在橡胶止水带加相应的填料制得。遇水胀大止水带优势：遇水胀大橡胶止水带不光具有一般橡胶止水带的避免，止水的功用外，还采用了特别的内防水线功用，具有遇水胀大效果的的特别橡胶制成。可以增强了止水带和构筑物的紧密度，使防水、止水效果更好。
遇水胀大橡胶止水带在遇水后发生2-3倍的胀大变形，并充溢接缝的一切不规则表面、空穴及空隙，一同发生巨大的接触压力，彻底避免渗漏。当接缝或施工缝发生位移，形成空隙超出材料的弹性范围时，一般橡胶止水材料则失掉止水效果。
而遇水胀大止水带还可以通过吸水胀大来止水。运用遇水胀大橡胶作为堵漏密封止水材料，不只用量节约，并且还可以消除一般弹性材料因过大紧缩而引起弹性疲惫的特征，使防水效果更为牢靠。
挤塑板的卓越性能使得它能够在一些特殊地段大显身手。在沼泽地带的路段上用轻质的xps挤塑板作路基填料，可大大减少路面的沉降及侧压力，有利于保持路面的稳定完好及地下排水系统的畅通。
由于xps挤塑板属于保温材料，用于冻土地区还可减少冰冻现象。
在雨雪较多的山地地区，它还可以用来提高坡体的稳定性，使坡体变得稳定坚固，能有效减少山体滑坡现象的发生。
它在国外作为路基填充材料已有30年历史，在美国和欧洲已被普遍采用。
用挤塑板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比，由于填加了xps挤塑板，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，其维护工作量小、费用低。
路基用xps挤塑板可以采用济南挤塑板包装材料的回收料来制作。
我国每年产生几十万吨废弃EPS材料(以包装材料和发泡餐具为主)，回收利用工作十分艰巨，已成为恼人的“白色污染”之首，xps挤塑板作公路填料也为EPS包装废弃物寻找了一个合理的去处，无疑也是解决环境污染的zui 佳方案
双组份聚硫密封胶施工工艺及注意事项：
由于双组份聚硫密封胶都是双组份膏状物，随用随时混合，这给施工带来一定的不便，但只要记住两句话、8个字就可以了，即“界面清洁、混胶均匀”。
1、界面清洁：不能有水、油污、灰尘等。雨天不能施工，气温在5℃以下不宜施工。
2、混胶均匀：这是非常重要的，不能有色差，如果混合不均匀，就会固化慢或者长时间不固化，或失去粘合力，从而影响工程质量。
3、固化速度调控：因为固化速度受气候条件的影响，zui好事先做些小试验。如果固化过快(如l小时以内)可适量减少B组份用量；固化过慢，可适当增加B组份用量。
4、为提高工程质量，在被粘结的介面上，事先刷上一层专用的基层处理剂，待其干后再嵌填密封胶。
5、密封胶对被粘结的介质不同会产生不同的粘结效果；尤其是对天然石料。必要时定货前可先把被粘结的材料送到密封胶的生产厂家进行试验，这就避免给工程造成不必要的麻烦。