高铁桥梁粘碳纤维加固 梁底碳纤维布加固 众拓路桥
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罩面防护处理：粘贴完碳纤维布后，即时在zui后一层的碳纤维布表面再直横均匀涂抹一层浸渍树脂，并使其自然风干；确保贴片表面已充分风干结合后，在其表面涂抹罩面胶或采取其它措施处理，以保证防护材料与原有纤维布之间有可靠的粘结及其各层胶的耐久性。粘贴碳纤维布时，应依设计位置由上而下，由左至右有秩序地粘贴，用一次性软毛刷或特制滚筒沿纤wei方向多次涂刷，挤去气泡，并使浸渍树脂充分浸透纤维布，涂刷时不得sun伤纤维布；多层粘贴重复上述步骤，待纤维表面指触干燥时即进行下一层的粘贴；即时观察贴片是否粘贴密实，若发现有间隙或气泡，应及时处理。
桥梁加固的基本要求
1、完善基础资料, 掌握桥梁结构状况,为加固提供必要条件。
2、经济费用。一般来说,为新建费用的10%~30%的加固费用,即加固应优先考虑。
3、尽量减少中断交通或不中断交通。
4、要一次性加固好, 对已发现的缺陷,不留后患。应按规范进行加固设计。
5、应尽可能减至樶低对原有桥梁结构的随时。
6、耐久适用、技术可靠、养护方便。