桥梁2cm厚橡胶垫不使用橡胶，不会因为橡胶的加工成型对环境及工人进行。小巧轻便，较同等规格的盆式橡胶支座轻。湖北滑移铰接支座环氧砂桨硬化后，拆除桥梁橡胶支座支座四角临时钢楔块。并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。在梁体安装完毕后，单向活动支座承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号，固定支座承受各向水平荷载，各向均无位移。板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座，对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
板式橡胶支座桥梁支座的安置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充沛习惯梁体的自在变形。板式橡胶支座通过其剪切版型供应隔震所需求的水平柔度，其主要缺点是评论抗震盆式橡胶支座刚度很小，在较低水平力如制动力，摇晃力等下，支座也会发作较大的变形。盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时。 
长会使得洞外土体严重流失，导致土体沉降，因此，须在洞口安装出洞装置以确保施工安全。4无规则裂缝，宜沿裂缝铺贴宽度不应小于2mm帘布橡胶支座或铺设带有胎体增强材料的涂膜防水层。维修前，应将裂缝处面层浮灰和杂物清除干净，满粘满涂，贴实封严。如采取割除起鼓部位帘布橡胶支座重新铺贴帘布橡胶支座时，应分片与周边搭接密实。
性能，本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载，能将上部构造的反力可告地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移。维护保养养护板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容。
支座是否出现滑移及脱空现象支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°支座是否产生过大的压缩变形；（压缩变形量不得超过0.07te，te为支座的橡胶层总厚度支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常。
橡胶支座与金属或混凝土支座相比，具有结构简单，加工制作容易，造价低，建筑高度小，安装方便，并有减震，隔振，变形量大等一系列优点，在桥梁工程中开始广泛应用。抗震球型桥梁支座其水平承载力我国自上世纪代使用板式橡胶支座以来，在世纪代末相继研制成四氟板式橡胶支座和盆式橡胶支座。在世纪代末研制成球冠支座。 在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,***能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品。
对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂。对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。
与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。0简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形。