高阻尼橡胶支座它是由钢构件和橡胶构件组合而成的一种新型桥梁支座，能适应宽桥，弯桥和斜桥上部的GPZ式盆式橡胶支座。由于封闭空间内的弹性橡胶块在三向受力状态下具有流体性质，用于完成梁体上部的滚动。系列桥梁盆式橡胶支座有二十八个级别，每个级别固定单向活动和双向活动三种，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载能力大。这种现象被安装***位的层压橡胶支座，去除在不久的将来该模板的射束偏离的光束的性能或后投梁更常见。钢纤维以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比（纤维长度与其直径的比值，当纤维截面为非圆形时，采用换算等效截面圆面积的直径）为40～80的纤维。桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
位移级数从原来的二级增加至三级我国在一些隔震修建中已选用了铅芯橡抗震盆式橡胶支座胶支座，其力学模型和规划参数也没有明晰的条文规矩。净重袋。盆式橡胶支座等）。静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生小变形，能可靠地汽车，列车，特别是高速车运行的平顺性。只要在以下几个方面。承载力的范围扩大。
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。橡胶支座以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。
进行层压橡胶支座安装或由于层压橡胶支座的光束过度初始剪切变形的收缩。当必须在，*温度环境条件下被安装在施工不可避免，可被用来产生预层压橡胶支座的位移的方法。然而，这一计划由于多种因素难以实现在施工过程中。我们总结了多的现场服务的一些经验，我们推出了这里，成为施工过程中的参考，它安装板式橡胶支座。板式橡胶支座在安装施工时。
承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单。支座的四角高差不得大于2毫米。支座上下各种纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各种错开的距离需经计算确定。单向活动支座安装时，上下导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于支座的构造简单，重量轻，价格便宜。具有明显的经济效果。支座建筑高度低。
应在有条件的前提下考虑环境温度。另外，在梁落下时应避免板橡胶支座的初剪。落梁后，不得立即拆除架梁设施。每根梁落下后，仔细检查板橡胶支座是否有初剪现象。如果有一定的调整，调整这一现象只需稍微抬高梁端一侧，板橡胶支座***会在自身弹性作用下自动复位，从而减少板橡胶支座初始剪切变形的一大不利因素。桥面铺装前，还应对板橡胶支座的剪切变形进行一次检查和调整。
由于外力约束，板式橡胶支座发生剪切变形，是板式橡胶支座自身的作用。我们在这里讨论的是减小板橡胶轴承的剪切变形，因为板橡胶轴承会在承受过大的剪切变形后加重橡胶的老化，从而导致板橡胶轴承的使用的降低。在检查该状态时，根据jtgd《交通运输行业桥涵设计规范》的相关章节，根据当时的环境温度，结合当地平均温度进行计算。板式橡胶支座的允许剪切模量为1.0mpa，允许的剪切角正切值为tga0.因此在外力因素的影响下，板式橡胶支座的，剪切角正切值不大于0.不影响其性能。
橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为000kg/cm比无侧的向约束抗压弹性模量增大近20倍，因而盆式支座承载能力大为。在三向受力状态下具有流体的性质特点盆式橡胶支座是利用被半封闭钢的弹性橡胶块解决了板式橡胶支座承载能力的局限。盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。