(1).轨下用弹性缓冲垫层生产标准：
1.原材料垫板为微孔发泡结构弹性体垫板，原材料的物理性能应符合相关规定。
2.尺寸准度垫板的型式尺寸应符合设计图的规定。外观板应表面平整修边整齐，不允许存在缺角。毛边不大于1mm。垫板的一个或两个表面可以切修、磨平或保留脱磨后的外表。两个工作面上因杂质、气泡、水纹和闷气造成的缺胶面积不大于6mm2，深不得大于0.5mm，每个工作面不得超过三处。
(2).轨下用弹性缓冲垫层的布置主要和桥梁的结构形式有关：
通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
上部结构是空间结构时，轨下用弹性缓冲垫层应能适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
2、轨下用弹性缓冲垫层要能可靠的传递垂直和水平反力；
3、轨下用弹性缓冲垫层应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
4、当桥梁位于平坡上，固定轨下用弹性缓冲垫层宜设在主要行车方向的前端桥台上；
5、轨下用弹性缓冲垫层宜设置在具有较大垫块反力的地方；
6、在同一桥墩上的几个轨下用弹性缓冲垫层应具有相近的转动刚度；桥梁轨下用弹性缓冲垫层的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使轨下用弹性缓冲垫层能充分适应梁体的自由变形。
(3).轨下用弹性缓冲垫层的安装位置：
1、在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。
2、垫块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
3、垫块安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中间应对中，其偏差不大于2‰。
4、为确保垫块安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
(4).轨下用弹性缓冲垫层生产工艺：
轨下用弹性缓冲垫层是以橡胶为主要原料，采用生产技术，弹性缓冲垫层符合铁路提速及环保要求，使用弹性缓冲垫层可以提高机车的运输能力。弹性缓冲垫层的生产改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过多处铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的性日渐凸现。耐压、耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音。
