板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成橡胶支座，又称之为：四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列）。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。板式橡胶支座安装视频GBZJH橡胶支座安装方向四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛使用。6月16日，南方公司526国道岱山段改建工程项目双合大桥桥梁防撞护栏全部施工完成。526国道岱山段改建工程位于浙江省舟山市岱山县岱山岛，全长约29.872公里，其中主线全长23.638公里，道路采用双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。南方公司主要承担K1+467-K7+200段路改桥变更段施工任务，全长5720米。双合大桥桥长996米，设计桩基140根，墩柱120根，盖梁72个，T梁330榀，防撞护栏施工总长度达3970米。板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工，我们公司总结了两种安装方法，第yi就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下：保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。笔记山特大桥位于海岸滩涂区，项目部克服海域施工台风频发等不利天气造成的影响，合理倒排施工工期，加大物资设备及人员投入，组织技术人员优化混凝土配合比，现场技术人员强化对施工各工序细部环节有效把控，提升墩柱施工外观质量，强化海域施工环保方面管理措施落实，确保施工安全与环保。 目前，笔架山特大桥整体施工进度已完成90%，后续T梁安装及桥面系施工正在稳步推进，一座崭新的大桥已经展现在面前，项目全体参建员工正为打好今年的收官之战而不懈努力。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。板式橡胶支座安装视频GBZJH橡胶支座安装方向详情请联系衡水长信小韩。