变形缝为防止建造物各一部分因为路基不匀称地基沉降造成房屋毁坏所设定的挺直缝称之为变形缝。当一幢建造物修建在不一样土层且特性不一样很大的路基上，或建造物邻近一部分的高宽比、载荷和结构形式不一样很大，及其邻近墙面根基基础埋深相差太大时，为防止建造物展现不匀称地基沉降，以至发病错动裂开，应在差别处设定围绕的挺直间隙，将建造物区别多个可以自得地基沉降的单独模块。
变形缝同变形缝的显著差别取决于变形缝是以建造物根基到屋顶如数围绕。变形缝总宽与路基特性和建造高宽比相关变形缝的结构与变形缝压根同样，但盖缝的做法，必须确保邻近2个单独模块能自得地基沉降。当公路桥梁的伸缩式形变量超出毫米时，常选用钢制预埋槽道。该预埋槽道当车子驶来时通常因为次梁旋转或拉伸应变形变而造成拍打功效，噪音大。
并且非常容易使构造毁坏。因而，需选用设立地脚螺栓弹黄的设备来固定不动滚动厚钢板，以降低拍打和噪音，该变形缝的结构相对性繁杂。G型变形缝是一种具备公路桥梁预埋槽道。其选用边梁、中梁、承重梁、偏移自动控制系统、密封性橡胶带等预制构件构成的一种公路桥梁预埋槽道。该预埋槽道的载重构造和偏移自动控制系统分离，二者承受力时互相影响。分工明确。
那样既承受力时安全性，又能做到偏移匀称，使全部中梁在一个偏移操纵箱里均支撑在同一根竖直承重梁上的传统式做法，那样对大偏移量预埋槽道十分有益，降低了承重梁总数，使偏移控制柜容积减少到不大范畴，节省了不锈钢板材。该构造还摆脱了斜向支撑式桥梁伸缩缝规定生产加工和拼装精密度非常高的严苛标准，不然四曲轴构造非常容易发生自锁现象。危害伸缩式随意和不容易确保偏移匀称的弊端。
该构造各相接处均选用既能旋转又能滚动构造。因此，对弯、坡、斜、宽公路桥梁适应力强，可达到各种各样梁桥应用规定。在安裝变形缝时,下缝前应用心查验槽体预埋件建筑钢筋，若发觉缝隙或断裂，部位不合理或空隙过大，务必采用防范措施。要确保沿缝方位每米范畴内少有1根预埋件建筑钢筋与毛勒变形缝的锚环坚固电焊焊接。应当用心查验F型桥梁伸缩缝品质。
若发觉形变或两钢柱间隔不一致时，应开展整修。必需时还应依据安裝时的工作温度调节毛勒变形缝的钢柱间隔。应将F型变形缝设备慢慢放进槽体，使缝轴线与具体预埋缝轴线相重叠，误差不可超出11mm，与此同时使钢边梁内边维持竖直。F型桥梁伸缩缝到位后，应依据纵、边坡坡率和设计标高调节其钢柱墙顶比邻近沥青混合料地面低1～2毫米。
不可超过地面设计标高。连接式变形缝设备，依据其结构方式和承受力特性的不一样，可分成封堵连接型和固端连接型二种。封堵连接型预埋槽道是以沥清、木工板、麻絮、硫化橡胶等原材料封堵间隙，伸缩式体在一切状况下都处在受力情况。此类预埋槽道一般用以伸缩式量在40mm下列的基本桥梁施工上，但已不常见。嵌固式连接变形缝设备运用不一样形状的钢预制构件将不一样样子的硫化橡胶条(带)嵌坚固定。并以硫化橡胶条(带)的拉压形变来消化吸收梁体的形变，其伸缩式体能够处在受力情况。还可以处在受拉情况。
单缝槽钢变形缝/单组式的道路桥梁伸缩缝GQF-C型；GQF-F型，GQF-Z型；GQF-E型；GQF-L型号规格的单缝槽钢变形缝，单组式桥梁伸缩缝。多个式变形缝/变位系数式桥梁伸缩缝G型、MZL160型、MZL240型、MZL480型等一些多个式变位系数式变形缝设备。驱动链平板式桥梁伸缩缝设备。橡胶垫型桥梁伸缩缝设备道路桥梁伸缩缝企业生产制造各种缝纫设备市场销售（包含gqf-c型。gqf-z型和gqf-l型，gqf-f型，gqf-mzl型变位系数式道路桥梁伸缩缝预埋槽道，驱动链型号规格的道路桥梁伸缩缝，道路桥梁伸缩缝）。
