ZG25铸钢支承架直接出口和间接出口量不但大幅下降，反而出现国外防撞护栏支架回流的现象，这对防撞护栏支架行业的发展将带来的冲击。看政策。海外防撞护栏支架需求和产量下降幅度远大于中国，将对中撞护栏支架进出口产生重大影响：中撞护栏支架竞争减弱，抑制中撞护栏支架出口。吸引海外防撞护栏支架流入中国市场，进口可能大幅增加。防撞护栏支架产量的下降相应导致原料需求，尤其是矿石需求大幅下降。当前我国本土疫情防控向好态势进一步巩固矿石价格坚挺的虚假繁荣不可持续。华中，华北地区是5月份人行道栏杆需求增量的主要区域。尤其是在第二季度，河北省雄安新区等地区重大建设工程施工进度加快，将拉动建筑人行道栏杆需求。目前，全国各主要地区市场价格的差异是历史小的，导致资源的跨区域流动性减弱。
防撞护栏支架ZG25铸钢支承架的设置原则： 1、高速公路的分隔带开口处必须设置活动护栏。 2、设有中间带的公路在禁止车辆掉头的分隔带开口处应设置活动护栏。 3、活动护栏应设置在分隔带开口处的公路中心线位置，设置的长度应能有效封闭分隔带开口。 4、活动护栏的设置高度应与央分隔带护栏的高度协调一致。活动护栏上部应设置轮廓标或反射体。设置反射体时，规格为4cmx18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等级应为二级以上，颜色和设置高度应与分隔带轮廓标保持一致。 5、位于有防眩要求路段的活动护栏上宜设置防眩设施。 公路防撞护栏支架按照其受力力学特性可分为刚性护栏支架，半刚性护栏支架和柔性护栏支架三种形式。防撞护栏支架，作为高速公路的设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏支架还必须结合其具体工程条件，作出选择。
对于防撞护栏支架来说，考虑其安全、协调、保护对象的特点和场地的几何条件，然后根据结构、经济、施工、养护等方面进行选择。ZG25铸钢支承架介绍对于其高度有要求吗？桥梁护栏介绍对于其高度有要求吗？人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。桥梁护栏栏杆结构设计安全，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。桥梁护栏栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。桥梁护栏栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m。