一、弹性缓冲橡胶垫块的种类：
弹性缓冲橡胶垫块一般采用橡胶和氯丁橡胶,要求耐油的采用橡胶,要求耐高低温的采用硅橡胶,要求高阻尼的采用丁基橡胶。弹性缓冲橡胶垫块制品的制造工艺,除橡胶空气弹簧类似于轮胎外,多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件,弹性缓冲橡胶垫块广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中,用以减缓震动的不良后果。弹性缓冲橡胶垫块制品主要有弹性缓冲橡胶垫块、橡胶空气弹簧、橡胶护舷、海绵和软木弹性缓冲橡胶垫块、弹性连轴节和挠性接管等几类。
二、弹性缓冲橡胶垫块的特点
弹性缓冲橡胶垫块是有高弹性的。弹性缓冲橡胶垫块的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，弹性缓冲橡胶垫块从而表现出黏性阻尼的特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。根据用途不同,混凝土轨枕橡胶垫板一般分为枕上(钢轨下)垫板和枕下垫2种类型。弹性缓冲橡胶垫块。大多为橡胶与金属复合制品,有双板式、圆柱式、片式等多种形式,用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。应用于机车上的橡胶减震器,其主要作用是承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩,以及承受2种或2种以上的应力复合作用。
三、弹性缓冲橡胶垫块的安装方法：
1、在弹性缓冲橡胶垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,弹性缓冲橡胶垫块安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。
2、弹性缓冲橡胶垫块安装前应对活动支座顶,底板的相对位置进行检查。
3、弹性缓冲橡胶垫块安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上,下板中间应对中,其偏差不大于2‰。
4、为确保弹性缓冲橡胶垫块安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。弹性缓冲橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。
四、弹性缓冲橡胶垫块的应用范围：
随着铁路机车车速的提高,对线路的动力作用急剧增加,引起线路、轮箍及机车行走部分的元件产生剧烈的磨损,铁路机车各部位的要求,橡胶减震器应用越来越普及,减震橡胶制品在机车上的应用品种和数量越来越多。
