GQZ球型钢支座在钢结构工程和公路桥梁上的应用
一、
球型钢支座已经在钢结构工程和公路桥梁上广泛应用。GQZ球型钢支座传力可靠，转动灵活，承载力高，允许位移量大，能够满足支座大转角的需要。
二、GQZ支座结构示意图：
三、GQZ支座球型钢支座代号表示方法：
四、GQZ球型钢支座主要特点：
1、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象,作用在下部结构上的反力比较均匀。
2、支座通过PTFE滑板/MHP滑板的滑动实现支座的转动过程。转动力矩小，转动力矩只与支座球面半径及PTEE滑板/MHP滑板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。
3、使用寿命长。支座不使用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座性能的影响，特别适用于使用环境比较恶劣的地区。
4、采用MHP高度耐磨滑板，使支座尺寸得到有效控制，可大大节省结构和支座本身的成本.
五、GQZ球型钢支座主要技术性能：
1.GQZ支座/PTFE滑板/竖向承载力从1000KN至20000KN，共分为16级，大于20000KN可根据客户需要设计加工，同时公司可以设计和生产使用MHP滑板的GQZ支座。
2.支座设计转角θ为0.01,0.02和0.05rad
3.GQZ支座/PTFE滑板/设计位移量
1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ; 3000 一20000KN， e＝士50mm 、土1 00mm 和士1 50mm ; 设计位移量根据工程需要可进行变更。
4.PTFE滑板在有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa时，摩擦系数取值如下：
常温（-25 ℃ ~＋60℃ ）< 0 .01
低温（-40 ℃ ~＋40℃ ）< 0.03
MHP滑板在有硅脂润滑条件下，应力为60Mpa时，摩擦系数取值如下：
常温（-25 ℃ ~＋60℃ ）< 0 .03
低温（-40 ℃ ~＋40℃ ）< 0.05
5.支座可承受的水平力：
固定支座（GD）和单向滑动支座（DX）水平承载力为支座反力的10 %，可根据工程需要进行变更。
由于钢结构和公路桥梁建筑日新月异，对建筑节点要求不同，造成支座在形式生产设计上复杂多样，没有统一规格型号可以供建筑施工选用，我公司根据工程实际需要，免费为客户设计生产各种参数要求GQZ球型钢支座产品，请来电来函提供支座承载力，水平力，上拔力，位移量，转角等参数，以及节点尺寸图纸，我们将依据球型支座技术条件，建筑抗震设计规范，钢结构设计规范以及铸钢节点应用技术规程等等行业相关标准，凭借多年从事多年钢结构、桥梁、建筑支座设计生产经验，免费深化设计，出图，报价，欢迎您的来电咨询。
我公司主要经营生产、销售桥梁支座、伸缩装置、止水带、隔震支座、铸钢件、波纹管、盲沟、橡胶密封制品、钢结构支座、防屈曲约束支撑、阻尼器；伸缩装置、桥梁支座的安装、更换与维修。