公路斜坡塑料波纹管 预应力塑料波管 产品寿命

公路斜坡塑料波纹管 预应力塑料波管 产品寿命

原材料：

塑料波纹管原材料应用原始粒状原料。严禁使用粉状和再造颗粒状原料。高密度聚乙烯波纹管应满足GB/T11116的要求，聚丙烯(PP)应满足GB/T18742.1的要求。

塑料波纹管的外观应光滑色泽均匀，内外壁不允许有隔体破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。

预应力波纹管的生产原材料基本上都是以HDPE为主的，预应力波纹钢主要都是应用在后张预应力水泥结构之中的，内部是一种拉杆的成孔，拥有柔弹力好、密封性好、抗电侵蚀、无渗水漏浆、耐老化、环刚度高、以及摩擦参数小等等的特点。

在同等条件之下，预应力塑料波管上面的预留孔道之间的摩擦系数非常明显的小于那种金属波纹管预留孔道之中的摩擦系数，这样就减小了材料在张拉的过程之中内部预应力所产生的一些摩擦损失。

基本上，预应力波纹管之间的摩擦系数取是0.14，至于金属波纹管之间的摩擦系数取则是0.25，预应力波纹管拥有非常高的强度，不怕踩压，更加不容易被振捣捧给弄破，预应力波纹管的抗渗漏性以及密封性能都要明显高于金属波纹管，预应力波纹更加适合进行于真空灌浆。

预应力波纹管不容易被捣棒给不小心凿破，现在所使用的新的联接方式也可以让工人们施工联接的时候变得更加的方便，预应力波纹管主要是在高层建筑、公路，斜坡、铁路，以及桥梁等等一些跨度非常大的张拉工程建设之中被使用。

波纹管作为预应力后张法的成孔材料是预应力体系的重要组成部分，长期以来预应力工程采用金属波纹管作为成孔材料，为了克服金属波纹管密封性差、易损坏、易锈蚀、摩阻大的缺点，也为了给预应力筋提供了一道额外防腐屏障，推荐采用聚乙烯或聚丙烯制作的塑料波纹管作为有粘结后张法的革命性产品来提高结构的寿命。