一、轨下弹性垫层的用途：
根据用途不同,混凝土轨枕橡胶垫板一般分为枕上(钢轨下)垫板和枕下垫2种类型。轨下弹性垫层。大多为橡胶与金属复合制品,有双板式、圆柱式、片式等多种形式,用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。应用于机车上的橡胶减震器,其主要作用是承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩,以及同时承受2种或2种以上的应力复合作用。轨下弹性垫层作为一类重要的减震元件，轨下弹性垫层已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用轨下弹性垫层。
二、轨下弹性垫层的作用：
轨下弹性垫层之所以如此被广泛的运用，是因为它利用了橡胶的如下诸多特性：轨下弹性垫层具有高弹性和黏弹性；与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小；轨下弹性垫层的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形；应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方设计调整之；
轨下弹性垫层为不可压缩性材料（泊松比为0.5）；
轨下弹性垫层形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。
三、轨下弹性垫层优点：
1）可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求；
2）轨下弹性垫层内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声；
3）轨下弹性垫层比金属小得多，可产生较大弹性形变；
4）轨下弹性垫层没有滑动部分，易于保养；
5）轨下弹性垫层质量小，安装和拆卸方便。
6）冲击刚度高于静刚度和动刚度，有利于冲击变形。
四、轨下弹性垫层主要应用领域：
1、汽车用轨下弹性垫层
2、铁路机车及铁路轨枕垫用橡胶减震制品
3、桥梁用轨下弹性垫层
4、建筑工程用轨下弹性垫层
