机场围界式机场飞行控制区与外界隔离的一道重要安全屏障
机场围界是将机场飞行控制区与外界隔离的一道空防安全屏障，通常由Y型立柱或铁丝网围成，它负担着保障飞行控制区安全的重任。机场设置围界为了实行飞行区封闭式管理，
是维持飞行区的良好秩序的需要。机场围界管理工作主要包括围界是否自然破损、人为破话，是否有人攀爬、翻越围界，是否对应急通道及锁闭设施进行检查，是否发现无证人员及车辆。
飞行区管理部根据地势情况对围界进行区域划分，以分段细化检查的形式对围界进行全面检查。要求巡视人员对所负责的围界范围进行逐一排查，实地查看围界是否有破损及人为破坏或小动物入侵现象，重点检查网片上菱形网眼大小、网片间螺丝松紧情况、围界下方地梁是否出现沉降现象，围界上方滚刺间距是否符合要求、围界号码牌无丢失破损、禁止翻越警告牌牢固且标识明显、围界外不能出现搭建攀爬的设施等问题。巡视人员将徒步中发现问题做好记录，并根据实际情况在检查过后进行了修复处理。
飞行区围界作为机场控制区和外界隔离的第一道屏障，确保围界处于良好、可靠的适用状态尤为重要。呼伦贝尔机场将持续牢固树立责任意识，严格做好围界日常巡视工作，夯实空防安全基础，保障每一架航班顺利起降。
机场飞行区物理围界的常规标准要求:
1.机场物理围界围栏内侧、外侧的净高度均应不低于2.5米。⒉.围界围栏的对外面应设有醒目的禁止攀越警告的标识标牌。
3.机场围界的总高度一般是3米，立柱之间的间距3m，为了确保围界安置后的稳固，机场一般要求每两根立柱要设立一道斜撑，转弯处每个立柱都要有一道斜撑。
4.机场围界的立柱为75*75*2.0mm，斜撑截面尺寸为50*50*2.0mm
5.立柱顶部加盖防雨帽，立柱与网片之间用防盗螺丝连接。
6.机场围界表面处理可以采用喷塑、镀锌、浸塑处理。
7机场围界做好除锈、防腐表面处理，防腐年限可以保证5年以上。
上面介绍的是一些机场围界网的一些基础技术参数要求，在实际的工程案例中有很多客户会让我们发一下图片、图纸供设计院出图作参考，很多图纸会做出一些更改，我们会根据客户给出的图纸来修改我们的机器设备，保证生产出来合格的产品。由于机场围界网具有很高的安全防护性，一些高安全场所也会选择使用机场围界网来做挡墙。