桥梁TST弹塑体填充式伸缩缝或者俗称的无缝伸缩缝，有的也叫做公路伸缩缝粘接料，是一种比较新型的公路桥梁施工材料，顾名思义TST伸缩缝是一种既有弹性又有塑性的新型材料也被叫做“弹塑体”。主要成分有高分子聚合物和精化沥青组成，在其高温熔融后加入碎石材料既能承受车辆载荷又能应对梁体的纵向徐变。详情咨询中林工程橡胶公司目前在旧桥改造和桥体的纵向缝应用方面比较广泛，根据TST弹塑体的功能特性在道路和建筑方面也有部分应用。
TST弹塑体伸缩缝 加热沥青道路灌封胶无缝伸缩缝填充料桥梁TST伸缩缝具有施工简单、造价低、行车平稳、养护简单等优点主要起来以下几点：
1、TST构造简单不需要预设专门的伸缩构件，施工完毕铺装冷却片刻后即可开放交通。
2、伸缩缝铺装完毕后与桥面铺装层形成一整体，防水性能好，对保护台帽和桥台起到重要作用。
3、本体吸收震动，能应对桥体横向、纵向、竖向3个方向的徐变位移。
4、造价低且施工效率高，半幅施工不必中断交通，适合旧桥改造和伸缩缝更换。
TST弹塑体伸缩缝 加热沥青道路灌封胶无缝伸缩缝填充料桥梁TST伸缩缝施工简介：在进行完开槽→清洗等与其他伸缩缝安装相同步骤后，
1、要对开槽面进行涂胶处理，以便TST与槽面更好的结合。
2、在竖缝内放置苯板或泡沫条，完毕后将搭盖板放置其上并用钢钉固定好。
3、加热TST材料之前先加热碎石材料，预热后放入TST一同加热并搅拌，直至均匀无白。
4、分2-3层摊铺，摊铺长度不宜过长，以免施工不及而TST冷却造成不必要的浪费好施工难度。
5、进行碾压和整形，整形时用加热的TST材料对伸缩缝铺装面进行整形，注意不同气温条件下的平面高度。
6、如有紧急通车要求的情况下可以用水进行冷却。
TST伸缩缝应用限制，一般在设计温度缝50MM以下的桥梁上使用，大车流量桥梁和大跨度桥梁不宜采用。