160型模数式桥梁伸缩缝安装注意事项：
1、在施工时禁止车辆通行。否则伸缩缝挤压变形不易回复。对伸缩缝要进行检测，是否是合格的伸缩缝，避免施工有误。
2、要核对伸缩的型号是否与需要安装的型号一致，核对无误后再将伸缩缝放入预留槽内。
3、将桥上各接缝处缝隙用聚苯乙烯泡沫密封。不可将装置内放入混凝土。
4、伸缩缝在运输时避免阳光暴晒、雨淋、发生碰撞等，容易使其变形遭到破坏，影响使用。
桥梁伸缩缝安装要求：
1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实，抹平混凝土过度段表面，用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺，做好混凝土养生后方可通车。
2、桥梁伸缩缝安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割：根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏，可分两次切割。第1次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第2次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护。
3、一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙：人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。
桥梁工程作为城市化交通建设的重要组成部分，其整体施工质量及效率可直接影响到地区整体发展水平。在桥梁工程实际施工期间，伸缩缝承担起连接上部结构及各结构的重要职责，需受到施工管理部门的高度重视。本文就基于此，对桥梁工程伸缩缝施工质量控制措施进行相关研讨，旨在切实提升伸缩缝施工期间的专ye性及有序性，更好实现桥梁工程综合效益zui大化发展目标。
关键词：桥梁工程；伸缩缝施工；质量控制前言：伸缩缝施工是桥梁工程重要施工项目，直接关系到工程质量及全寿命周期。受施工环境及施工水平影响，伸缩缝施工质量问题频繁出现，导致桥梁工程经济效益及安全效益受损，需相关工作人员加强伸缩缝施工质量控制工作，细致分析伸缩缝施工期间存在问题，制定出更加周密的伸缩缝施工方案。
桥梁工程伸缩缝种类随着社会经济的快速发展，桥梁工程施工技术更加完善，伸缩缝种类不但增加。就目前来看，常用于桥梁工程的伸缩缝主要为：第yi，土工布伸缩缝。主要就利用锌铁皮将传统伸缩缝进行改良。土工布伸缩缝施工成本较低，施工环节简单，被广泛应用在桥梁工程施工期间[1];第二，橡胶伸缩缝。橡胶伸缩缝主要分为板式及组合式结构。在寻找橡胶伸缩缝结构时，应结合工程实际施工条件及温度，防止橡胶伸缩缝受温度因素影响而出现质量问题；第三，填塞式伸缩缝。主要就是应用油毛毡、沥青等材料，对伸缩缝进行填充。与其他伸缩缝相比，填塞式伸缩缝具有施工成本低，适用于小跨度桥梁工程等优势。但在实际使用过程中，伸缩缝填充材料极易受到施工温度影响，造成结构变形等问题频发，对工程整体施工质量及效率造成严重不良影响。
弹性钢支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,能满足弯距产生的转角。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支座外表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。支座高度低,对建筑的结构设计有利。
结构弹性球型钢支座选用时应注意的事项：
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用弹性支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、球型钢支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。