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这种桥面连续缝结构，桥面铺装的底层是超过梁、梁与倒T盖梁之间的空隙的橡胶板，浇筑混凝土时要防范操纵不妥，弄穿橡胶板，或许要防止铺设好的橡胶板在缝隙处下垂。是以这种桥面连续缝结构施工难度较高，必要施工员特为过细。
本发明所述桥面连续缝结构的桥面铺装，包括所述钢-混凝土组合板，如此所述桥面铺装的强度大大加强了，所述桥面连续缝结构的耐久性也就普及了。出处本发明操纵的是所述钢-混凝土组合板，而不是如现有技术那样使用的是氯丁橡胶板，施工时不用牵挂所述钢-混凝土组合板被弄穿，也不必所述担心钢-混凝土组合板在所述一主梁、所述第二主梁与所述盖梁之间的缝隙处下垂，所以施工更加方便。施工时，钢-混凝土组合板自己不妨行动模板，这样施工更加方便。此外，因为所述钢-混凝土组合板的强度很好，所以所述钢-混凝土组合板可以跨越所述盖梁，即在所述倒T盖梁处悬空，这样所述主梁和所述第二主梁变成的团体在热胀冷缩时，挪动更加方便。
当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防止脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。
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